Les brèves du Cahier Auto (Édition du 9 mai 2015)

Offert par Les Affaires


Édition du 09 Mai 2015

Les brèves du Cahier Auto (Édition du 9 mai 2015)

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Édition du 09 Mai 2015

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La photo du mois

Des visiteurs s’attardent devant la Mercedes-Benz F015 Luxury in Motion présentée au 16e salon de l’auto à Shanghai, en avril dernier. Ce véhicule concept, une voiture électrique entièrement autonome, permet une configuration face à face des sièges avant et arrière. Les passagers pourront interagir avec le véhicule grâce à un système de reconnaissance gestuelle et de mouvements oculaires, par exemple pour augmenter le volume de la musique. La voiture peut également détecter les piétons et même les aider à traverser, en dessinant, à l’aide de lumières vertes, un passage virtuel sur la chaussée.

La photo du mois
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La citation du mois

« L’utilisation d’un cellulaire au volant représente une importante source de distraction. Il s’agit d’ailleurs d’une des principales préoccupations des citoyens quant à leur sécurité sur les routes. C’est pourquoi la sanction sera renforcée. » — Robert POËTI

Le ministre des Transports du Québec a fait passer de trois à quatre le nombre de points d’inaptitude pour les contrevenants qui parlent ou textent au volant. Le montant de l’amende sanctionnant ce type d’infractions pourrait également être augmenté lors de la réforme du Code de la sécurité routière, prévue d’ici l’automne.

La citation du mois
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Subaru vendra des pièces de performance

Le constructeur japonais Subaru entend commercialiser des pièces de performance sous l’appellation STI, abréviation de Subaru Technica International. Le sigle est déjà connu des amateurs, puisque STI a conçu, au fil des ans, les modèles les plus performants de la marque, comme la WRX STI. Cette fois, ce sont des composants indépendants qui seront offerts aux amateurs. «Nous voulons faire un peu comme Mopar avec Dodge ou S-Line avec Audi: proposer des améliorations peu coûteuses, mais adaptées à la voiture», précise le porte-parole de Subaru, Joe Felstein. En fournissant des pièces d’origine, les constructeurs espèrent limiter le nombre de modifications « maison » faites par les propriétaires. – M. BOUCHARD

[Photo: Bloomberg]

Subaru vendra des pièces de performance
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Peu sécuritaires, nos petites voitures ?

Pas moins de 10 des 11 véhicules sous-compacts évalués ont échoué au premier test de collision à chevauchement minime effectué par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) en 2014. C’est de loin le pire résultat de tous les segments. Seule la Chevrolet Spark a obtenu la mention «accep- table ». Ce test évalue les conséquences d’une collision entre le coin avant gauche d’un véhicule et un autre objet. Puisqu’il y a beaucoup moins de protection à l’extrémité du pare-chocs, ce test est particulièrement exigeant pour une voiture. L’IIHS, établi en Virginie, effectue plus de 80 essais de collision annuellement sur des véhicules neufs qu’il achète directement des concessionnaires. À la suite des résultats désastreux obtenus par la majorité des véhicules lors de ces évaluations, plusieurs constructeurs ont amélioré la structure de leurs modèles afin d’assurer une meilleure sécurité aux automobilistes. – CHARLES JOLICOEUR

[Photo: Shutterstock]

Peu sécuritaires, nos petites voitures ?
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Assurance

783: L’indice de satisfaction des clients de l’assurance auto au Québec perd 21 points en 2015, pour atteindre 783, selon une analyse de J.D. Power.

[Photo: Shutterstock]

Assurance
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