Il suffit de s'attarder au secteur du minerai de fer, épine dorsale de l'industrie minière au Québec, pour le constater.
L'industrie du fer, c'est IOC (Rio Tinto), ArcelorMittal et Cliffs, qui ont d'importantes mines dans la Fosse du Labrador. C'est aussi de plus petites sociétés, comme Adriana et New Millennium, qui ont des projets plus au nord et qui sont appuyées respectivement par les géants chinois et indien Wisco et Tata.
En exposé, MM. Couillard et Arcand ont dit vouloir résoudre deux problèmes importants qui nuisent à l'expansion des activités de la filière du fer au Québec.
L'un concerne le port de Sept-Îles, où la minière Cliffs détient des terrains et n'est pas prête à laisser les nouvelles minières (Adriana, New Millennium, Champion, etc.) accéder au nouveau quai multiusager. Il ne devrait pas tarder à être résolu. «Ce problème se règlera», a fermement martelé M. Couillard, en soulignant qu'il ne laisserait pas une seule société empêcher le développement d'une collectivité.
L'autre problème est cependant plus difficile. Il demande la construction d'un nouveau lien ferroviaire avec la Fosse du Labrador. Québec a débloqué 20 millions de dollars pour une étude de faisabilité, et l'on souhaiterait que les minières financent sa construction, évaluée à au moins 3 milliards de dollars.
C'est rêver en couleur.
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