Les constructeurs automobiles américains ont annoncé des ventes en chute libre pour l'année 2009, qui s'annonce comme la pire de l'industrie depuis près de 30 ans, malgré un mois de décembre plus rose.
Les autres marques présentes aux Etats-Unis ont également vu une baisse de leurs ventes, à l'exception notable du coréen Hyundai et du japonais Subaru.
Sauvés de la faillite par l'Etat, Chrysler et General Motors ont été les plus touchés. GM a vu ses ventes chuter de 33 pour cent par rapport à 2008, avec une baisse atténuée à 9 pour cent en décembre.
De son côté, Chrysler n'a vendu que 931 000 véhicules en 2009, sa plus mauvaise performance depuis 1962. Le constructeur d'Auburn Hills, dans le Michigan, a enregistré une baisse de 36 pour cent sur l'ensemble de l'année, et de 4 pour cent en décembre.
Le troisième grand constructeur américain, Ford, a terminé l'année avec une baisse de 15 pour cent, mais a indiqué que sa part de marché aux Etats-Unis avait progressé pour la première fois depuis 1995. Signe d'un éventuel début de rétablissement du secteur, le constructeur a également annoncé une augmentation de ses ventes de 33 pour cent en décembre.
Chez les constructeurs étrangers, Honda a enregistré une baisse de 22 pour cent sur l'année, mais une hausse de 20 pour cent en décembre, tandis que les ventes de Nissan ont reculé de 19 pour cent sur l'année mais augmenté de 18 pour cent en décembre. Pour Toyota, la baisse est de 20 pour cent en 2009, malgré un net rebond à 32 pour cent en décembre.
Hyundai a, en revanche, poursuivi sa percée sur le marché américain grâce
à ses petits véhicules, avec un gain de 8 pour cent de ses ventes en 8 pour cent, tandis que sa filiale à bas coût Kia a, elle, connu une hausse de 10 pour cent sur l'ensemble des douze mois, et de 44 pour cent en décembre. Avec des ventes en hausse de 15 pour cent, Subaru, connu pour ses petites véhicules et ses 4x4, a, pour sa part, connu la plus belle année de son histoire aux Etats-Unis.
Malgré un début de reprise en décembre, et les effets de la prime à la casse lancée à l'été par le gouvernement fédéral, l'année 2009 s'annonce comme la pire depuis près de 30 ans aux Etats-Unis, aujourd'hui dépassés par la Chine comme premier marché mondial de l'automobile.
