Laissons le spectre de l'intervention réglementaire et, en nous inspirant d'une note de CIBC Marchés mondiaux, attardons-nous maintenant au potentiel du secteur dans les prochains mois. Il s'agit de jeter un coup d'oeil sur les différentes industries qui remplissent les wagons.
> Le charbon. Ça augure assez bien de ce côté, alors que la demande pour le charbon métallurgique semble demeurer très forte sur les marchés internationaux. Teck veut, entre autres, augmenter sa production de charbon de 50 % au cours des quatre prochaines années.
> Métaux et minéraux. Pas si mal non plus. Les volumes sont en croissance de plus de 45 % depuis le début de l'année, mais ils sont encore 20 % en-dessous de ceux observés en 2007 et 2008. Avec les mesures de stimulation, on pourrait bien avancer encore.
> Le blé. Pas très porteur pour 2011. La récolte n'est pas bonne dans l'Ouest, a lors que la production était en baisse de 15 % à la mi-octobre, comparativement à la même période l'an passé.
> Automobile. Un peu de progression en vue. Il devrait se vendre 11,6 millions de véhicules en 2010 aux États-Unis. JD Power & Associates prévoit des ventes de 13,2 millions d'unités en 2011.
> Forêt. Comme ci comme ça. Les prévisions sont pour un nombre de mises en chantier stagnant aux États-Unis. La demande pour les produits forestiers et les matériaux de construction devrait demeurer faible.
> L'intermodal. Ce qui vient en fait d'outre- mer. Avec le dollar américain qui bat en retraite, on ne miserait pas vraiment sur un tonnage beaucoup plus important. Pas nécessairement moins, mais pas beaucoup plus. Les pays asiatiques devraient normalement avoir plus de difficultés à exporter vers l'Amérique du Nord, les manufacturiers américains devenant plus concurrentiels.
Qu'en retenir ?
