Les fermetures d'usines dans les industries de véhicules automobiles et de première transformation des métaux, combinées à l'instabilité qui persiste dans l'industrie aérospatiale, ont été en grande partie à l'origine du déclin constaté en mai, a expliqué l'agence fédérale.

Les ventes des fabricants s'étaient stabilisées de février à avril, après avoir diminué de 18,7 pour cent d'octobre à janvier.

Statistique Canada a précisé que les ventes des fabricants en dollars constants ont reculé de 5,8 pour cent en mai, indiquant que les volumes plus bas sont à l'origine de cette baisse, plutôt que les variations de prix.

Les ventes de 17 des 21 industries manufacturières ont diminué en mai, ayant représenté environ les trois quarts du total des ventes.

L'industrie du matériel de transport est arrivée en tête au chapitre des déclins, ayant enregistré une diminution de 25,7 pour cent par rapport à avril.

Géographiquement, la faiblesse au Canada central a été annulée en partie par les provinces de l'Atlantique. En Ontario, les ventes ont diminué de 7,8 pour cent, surtout en raison des fortes baisses notées dans le secteur de la fabrication de véhicules automobiles (-26,1 pour cent) et des pièces de véhicules automobiles (-23,1 pour cent). Au Québec, les ventes ont diminué de 9,1 pour cent, en grande partie en raison de la chute de 55,1 pour cent de la production des pièces et des produits aérospatiaux.

L'Ontario et le Québec mis à part, les ventes des fabricants au Canada sont restées pratiquement inchangées en mai, ayant légèrement fléchi de 0,2 pour cent.

L'ensemble des provinces de l'Atlantique ont, pour leur part, enregistré une augmentation de 6,7 pour cent des ventes en mai. Cette hausse est attribuable aux volumes et aux prix plus élevés dans l'industrie des produits du pétrole et du charbon.