Le plus grand fournisseur de services téléphoniques aux États-Unis divulguait jeudi dernier ses résultats du premier trimestre. (Photo Getty Images)
Que faire avec les titres de BRP, AT&T et Liberty Energy ? Voici quelques recommandations d’analystes susceptibles de faire bouger les cours prochainement. Note: l’auteur peut avoir une opinion totalement différente de celle exprimée.
BRP (DOO, 105,16$): Malgré un manque d’enthousiasme des investisseurs pour l’industrie des sports motorisés, l’analyste de Desjardins maintient son cours cible
Le 18 avril, Desjardins recevait un groupe d’investisseurs pour un lunch d’affaire durant lequel ceux-ci ont eu l’occasion de rencontrer Sébastien Martel, directeur des finances et Philippe Deschênes, trésorier et chargé des relations avec les investisseurs.
Le titre de la société de Valcourt se négociait à 120$ il y a à peine deux mois, mais est ensuite tombé jusqu’à 96$ au début d’avril avant de rebondir à 106$ au cours des dernières semaines. Pour Benoit Poirier, analyste chez Valeurs mobilières Desjardins, les investisseurs sont trop pessimistes quant aux perspectives de l’industrie des sports motorisés, et il croit que BRP constitue actuellement une bonne occasion d’investissement. Il maintient sa recommandation d’achat et son cours cible à 170$.
Les dirigeants de BRP ont indiqué qu’ils continuaient de recevoir plusieurs signaux intéressants de leurs concessionnaires. Les commandes pour l’an prochain demeurent très élevées comparativement aux niveaux prépandémie, et ce, même si la société n’a pas encore commencé à déployer ses programmes de ventes, note d’abord l’analyste.
De plus, une baisse des taux de fret et la disparition graduelle des tactiques coûteuses qu’utilisaient leurs fournisseurs dans le contexte des problèmes des chaînes d’approvisionnement vont permettre une augmentation des marges de l’ordre de 400 points centésimaux qui viendra compenser les programmes d’incitation aux concessionnaires qui reprendront bientôt, expliquent les dirigeants.
BRP profite d’un avantage concurrentiel grâce à son réseau de concessionnaires qui constitue un élément catalyseur qui n’est pas apprécié à sa juste valeur, selon l’analyste. Ces concessionnaires offrent entre autres six gammes de produits qui couvrent tout le marché des sports motorisés, et ils reçoivent des compensations supplémentaires si les objectifs de part de marché sont atteints, explique-t-il.
De plus, comme BRP demeure très sélectif dans le choix de la localisation de ses concessionnaires, ceux-ci ne souffrent pas d’une d’une concurrence reliée à la concentration. Enfin, BRP ne cesse de développer et de dévoiler pour eux de nouveaux produits et des technologies innovantes.
