Airbus n'était pas en mesure de préciser quand la production pourrait démarrer.
Pour autant, une porte-parole a souligné que ce ne sera pas à longue échéance.
«Nous en sommes à la sélection de la matière, la biomasse qui doit provenir à 100% de Chine et être durable. Une fois que l'analyse de durabilité et de certification sera terminée, nous lancerons la production», a-t-elle commenté.
Elle a ajouté que le processus de certification prenait entre 6 mois et trois ans. «Mais nous sommes plutôt dans l'idée que cela prendra environ un an», a-t-elle encore déclaré.
Airbus explique apporter «son expertise technique», acquise lors des processus antérieurs de certification auprès des autorités américaines et européennes.
L'avionneur contribue déjà au développement de carburants alternatifs en Australie, en Amérique Latine, en Europe et au Moyen-Orient.
Le développement de biocarburant en Chine est stratégique pour Airbus, le transport aérien étant l'un des plus prometteurs au monde.
Début septembre, le constructeur du célèbre moyen-courrier A320 et du plus gros avion du monde A380, table sur un marché total d'environ 28.200 avions à livrer entre 2012 et 2031, dont 35% en Asie.
