Une main-d'oeuvre vieillissante, une dotation difficile, notamment en raison de la conciliation travail-famille. Le secteur du transport routier a beaucoup à faire.
Les cheveux des camionneurs grisonnent : l'âge moyen des chauffeurs est de 57 ans, dit Claude Chouinard, directeur général du Comité sectoriel de la main-d'oeuvre de l'industrie du transport routier (Camo-route).
Secteur important de l'économie québécoise, le transport routier emploie 500 000 Québécois, y compris les sociétés qui font le transport de passagers. En raison de l'envergure de ce secteur, les postes à combler au cours des prochaines années se compteront en dizaine de milliers. Cette situation s'explique en partie parce que les camionneurs partent plus tôt à la retraite que la moyenne des travailleurs. " C'est un travail physique qui devient plus difficile à effectuer avec l'âge ", dit Claude Chouinard.
Les jeunes, quant à eux, ne sont pas assez nombreux à vouloir exercer ce métier. Très populaire auprès de la relève, la conciliation travail-famille en prend un coup lorsque les trajets à parcourir durent dix jours.
" Nous recevons beaucoup de curriculum vitæ, affirme Michelle Feder, coordonnatrice des ressources humaines de C.A.T.. Les trois quarts des candidats veulent parcourir des routes locales. Malheureusement, cela ne correspond pas à nos besoins. " Le défi des employeurs sera de recruter en quantité sans sacrifier la qualité. La seule qualification exigée pour être chauffeur est de détenir le permis de conduire approprié. Certaines entreprises doivent offrir une formation supplémentaire à leurs employés.
La récession facilite la dotation
La récession a eu au moins un bon effet : elle a facilité l'embauche de personnel. " Le nombre de travailleurs disponibles a augmenté, constate Micheline Morneau, directrice des ressources humaines du Groupe Morneau. Pour notre dernière offre, nous avons reçu 62 candidatures. Avant la crise économique, nous recevions généralement deux ou trois candidatures pour ce genre d'offre. "
Par contre, cette éclaircie devrait être de courte durée en raison de la reprise économique, croient les intervenants que nous avons interrogés.
25 000
Nombre d'entreprises dans le transport de marchandises au Québec. Ce domaine compte 180 000 camionneurs.
Départs à la retraite, fidélisation de la main-d'oeuvre, offrir une meilleure formation aux travailleurs. Les défis ne manquent pas dans le domaine du transport. D'ici cinq ans, ce secteur vital de l'économie québécoise devra combler 70 000 postes, selon le Bilan 2010 des perspectives du marché du travail, publié par les Éditions Jobboom. La dernière récession a tout de même eu un bon effet : elle a facilité la dotation de personnel. Par contre, les intervenants que nous avons interrogés estiment que cette éclaircie devrait être de courte durée, puisque la reprise économique s'est enclenchée au cours des derniers mois.
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