Plus de dix ans après le lancement commercial de la Toyota Prius, les fabricants automobiles de l'Hexagone proposent un premier modèle hybride. La Peugeot 308 couple une motorisation diesel et un petit moteur électrique, une première mondiale. Elle ne consomme que 3,4 litres aux 100 km, soit environ 15 % moins que la Prius, la référence en la matière. Le hic est toutefois de taille : il s'agit d'un prototype, dont le prix et la date de commercialisation demeurent inconnus. Peugeot fait toutefois allusion à ce véhicule depuis maintenant deux ans, et les murmures pointent vers une mise en marché en 2010. Longtemps une chasse-gardé de Toyota et Honda, la technologie hybride a dans les dernières années été adoptées par GM, Ford et très bientôt par BMW et Mercedes. Ces deux fabricants allemands proposeront dès 2009 des voitures spacieuses et performantes, mais qui consomment entre 15 et 20 % moins que leurs modèles conventionnels. Peugeot, Citroën et Renault n'ont pas encore accouché d'un modèle hybride commercial, misant plutôt sur le diesel, comme la plupart des constructeurs européens. La prépondérance de voitures économes chez les fabricants français a également désamorcé la pression réglementaire sur ces entreprises, puisqu'elles figurent déjà parmi les plus "propres" en Europe. Cet avantage pourrait toutefois jouer contre l'industrie française si l'intérêt des consommateurs continue de croître au rythme des développements entourant la technologie hybride et la voiture électrique. Pour aller plus loin : http://archive.autonews.fr/fr/cmc/environnement/20085/l-offre-voitures-hybrides-en-france_17623.html Autonews.fr http://www.lemonde.fr/aujourd-hui/article/2008/09/29/le-lent-demarrage-des-voitures-hybrides_1100824_3238.html Le Monde
Les constructeurs français se résignent à l'hybride
Publié le 01/10/2008 à 11:09
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