Titres en action: Goldcorp, Google, Tesla, Boeing...

Publié le 04/04/2019 à 07:02, mis à jour le 04/04/2019 à 16:49

Titres en action: Goldcorp, Google, Tesla, Boeing...

Publié le 04/04/2019 à 07:02, mis à jour le 04/04/2019 à 16:49

Voici une sélection d'annonces qui ont fait (ou vont faire) bouger les cours de ces entreprises:

(Repassez nous lire de temps à autres
pour ne pas manquer de mise à jour)

Les actionnaires de Goldcorp (G, 15,63$) ont voté massivement pour la prise de contrôle de l’entreprise par le géant minier américain Newmont Mining (NEM, 36,48$). Goldcorp, établie à Vancouver, a indiqué jeudi que ses actionnaires avaient voté à plus de 97 % pour l’opération, qui leur permettra de recevoir 0,328 action Newmont et 2 cents en espèces pour chacune des actions de Goldcorp qu’ils possèdent. Certains actionnaires de Goldcorp, dont British Columbia Investment Management, se sont inquiétés du fait que la transaction entraînerait le versement d’un paiement de 12 millions $ US au président de Goldcorp, Ian Telfer, ce qui, selon eux, ne représentait pas l’intérêt des actionnaires. Les actionnaires de Newmont devraient se prononcer sur la proposition de transaction le 11 avril, après quoi l’accord devrait être finalisé au cours du trimestre. 

Google(1205,92$US) n'accordera finalement pas de subvention à un site d'information hongrois considéré comme étant une plateforme de propagande pour le gouvernement de Viktor Orban, a indiqué le groupe mercredi. La maison mère du site d'information Origo, New Wave Media, ne figure plus sur la liste de projets devant recevoir une subvention de la part du Fonds pour l'innovation numérique de la presse en Europe. «Après avoir effectué davantage de vérifications, nous avons décidé de ne pas accorder de subvention à New Wave Media», a dit Google à l'AFP. La semaine dernière, l'organisation indépendante MediaPowerMonitor avait questionné la décision de Google d'accorder une somme allant jusqu'à 75 000 dollars à New Wave Media, qu'elle a décrit comme un soutien «fervent du régime corrompu mené par le Premier ministre d'extrême droite Viktor Orban».

Elon Musk, le charismatique et fantasque patron de Tesla(291,81$US), est jugé jeudi à New York pour outrage à autorité. Une décision défavorable de la juge en charge du dossier pourrait fragiliser le fondateur et meilleur ambassadeur du constructeur de véhicules électriques. Le milliardaire, dont les idées ont déjà révolutionné les services de paiements (PayPal), est accusé d'outrage par le gendarme américain de la Bourse (SEC). La SEC reproche à M. Musk, 47 ans, d'avoir multiplié des tweets dont le contenu était susceptible de tromper les investisseurs et d'influencer le cours de l'action Tesla. Le constructeur de véhicules électriques Tesla a livré au premier trimestre bien moins de voitures que prévu, imputant cette lenteur à la forte augmentation de la demande à l'étranger, selon des chiffres dévoilés mercredi soir. Le groupe dirigé par Elon Musk a au total apporté 63 000 véhicules à ses clients au cours des trois premiers mois. Soit 31% de moins qu'au trimestre précédent et moins que les 76 000 unités attendues en moyenne par les analystes interrogés par le cabinet FactSet.

Boeing(BA, 384,74$US), qui tente de regagner la confiance des régulateurs et du grand public après deux accidents, a annoncé mercredi que son PDG avait volé à bord d'un 737 MAX équipé d'un système anti-décrochage MCAS modifié. L'avionneur américain a distribué une photo de Dennis Muilenburg assis derrière deux pilotes de Boeing dans le cockpit pendant un vol d'essai, écoutant vraisemblablement les explications du commandant de bord. L'image est diffusée au moment où s'accumulent informations et rumeurs sur le dysfonctionnement du MCAS, mis en cause par les experts et les observateurs dans les crashes d'Ethiopian Airlines (157 morts) du 10 mars et de Lion Air (189 morts) du 29 octobre. Boeing n'a pas précisé quand ce vol, destiné à tester le MCAS modifié, avait eu lieu. Les pilotes ont effectué différents scénarios, notamment des hypothèses de «dysfonctionnements» de ce logiciel, affirme l'avionneur, qui veut montrer ainsi sa confiance en la sécurité de ses avions.

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