L'automatisation qui a pris place dans les usines il y a plusieurs dizaines d'années, atteint aujourd'hui des sommets, alors que plus d'une douzaine de robots travaillent directement sur une voiture.
«Certaines tâches doivent cependant encore être effectuées manuellement pour préserver la qualité et la finesse de l'assemblage. D'autres tâches exigent aussi une bonne part de jugement, ce que seuls des êtres humains peuvent fournir», souligne le porte-parole de Nissan, Didier Marsaud.
Les tâches comme la soudure et la peinture, qui peuvent être facilement automatisées, sont robotisées chez tous les constructeurs. L'assemblage, qui nécessite plus de minutie, sera la plupart du temps confié au personnel en place.
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