Le transporteur par camion TransForce a enregistré une baisse de son bénéfice au troisième trimestre, affecté notamment par le recul de la rentabilité des secteurs de l’énergie et du transport des lots complets.
Pour la période de trois mois terminée le 30 septembre, TransForce a engrangé un bénéfice net ajusté de 36,7 M$ ou 0,38$ l’action, un recul de 15% par rapport au bénéfice de 43,5 M$ ou 0,43$ par action réalisé à la même période l’an dernier.
Cameron Doerksen, de la Financière Banque Nationale, visait un bénéfice de 0,37$ l’action. Dans l’ensemble, les analystes visaient un profit de 0,38$ par action.
Les revenus ont totalisé 775,1 M$, une hausse de 1,8% sur les recettes de 761,7M$ réalisées à la même période un an plus tôt. Cette hausse est attribuable à la progression des revenus dans le secteur de la livraison des colis et courrier, ainsi qu’à l’acquisition de Velocity.
Le secteur du transport spécialisé dans l’énergie continue d’être un frein à la croissance de TransForce. Le bénéfice de ces activités a chuté de 12,5% au cours du trimestre.
Par ailleurs, TransForce a généré des flux monétaires disponibles de 53 M$ au cours du trimestre, comparativement à 79,5 M$ à la période comparable de 2012.
Dans un communiqué, le PDG du transporteur, Alain Bédard, a indiqué que dans le contexte actuel difficile, TransForce «continuera d'améliorer avec diligence son efficience opérationnelle et de maximiser le rendement de ses actifs afin de générer de solides flux de trésorerie disponibles. L'exécution rigoureuse de nos stratégies éprouvées en matière d'exploitation et d'acquisition demeure la pierre angulaire de notre objectif visant à créer plus de valeur pour nos actionnaires».
Dividende relevé
Malgré le contexte économique difficile et le recul de ses résultats, TransForce hausse néanmoins son dividende trimestriel de 11,5%, pour le faire passer de 0,13$ par action à 0,145$ par action.
La société explique que cette augmentation reflète sa capacité à générer de solides flux de trésorerie disponibles dans le contexte actuel.
