Tout indique que le projet de terminal méthanier d'Énergie Cacouna ira de l'avant. Le gouvernement fédéral a répondu favorablement au rapport de la commission d'examen conjoint d'évaluation environnementale du projet. "Cet éventuel terminal méthanier apporterait une dimension nouvelle à l'économie locale et du même coup, procurerait des retombées significatives pour tout le Québec et l'est du Canada", a déclaré le ministre des Transports, Lawrence Cannon."Les ports régionaux sont souvent le principal instrument de développement dans beaucoup de régions et nous devons réaliser leur plein potentiel", a-t-il ajouté. TransCanada Pipelines Limited et Pétro-Canada sont les promoteurs du port méthanier de Gros-Cacouna, qui importera du gaz naturel liquéfié et le convertira en gaz naturel. Ottawa se dit satisfait des mesures d'atténuation et de suivi annoncées par les promoteurs, qui devraient selon le gouvernement permettre de prendre en compte les impacts environnementaux identifiés dans le rapport. Les autorités responsables seront dorénavant en mesure d'émettre les permis nécessaires et éventuellement, de signer un bail. Le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE) a approuvé le projet en décembre 2006. La construction créerait au Québec au total près de 3 700 emplois directs et indirects, rapporte la Presse canadienne. Pendant les 40 ans d'exploitation du terminal, le promoteur estime que l'impact économique direct et indirect serait de 21 M$ par année au Québec. Près de 110 emplois directs et indirects seraient créés. La mise en service est prévue pour la fin 2010. Plusieurs groupes écologistes québécois ont tenu à"dénoncer avec vigueur" l'approbation du projet de Gros-Cacouna, qui devrait selon eux générer 130 000 tonnes de GES. Le GNL émetterait de 18 à 40 % plus d'émissions que le gaz naturel obtenu de sources domestiques. La Coalition Québec Vert-Kyoto, Greenpeace et Équiterre soulèvent également des inquiétudes par rapport à la sécurité maritime. Le projet de port méthanier Rabaska, proposé par Gaz Métro, de Gaz de France et d'Enbridge, est beaucoup plus controversé. Plus de 700 mémoires ont été déposés à ce sujet devant le BAPE et l'Agence canadienne d'évaluation environnementale. Le rapport du BAPE dans ce dossier est d'ailleurs attendu avant le mois d'août. Pour aller plus loin : http://www.cnw.ca/fr/releases/archive/June2007/27/c9609.html Communiqué http://www.visiondurable.com/article-107290-Le-torchon-brule-au-sujet-du-futur-port-methanier.html Rabaska http://www.magazinemci.com/articles/dossiers/2007/06/portmethanier.htm Magazine circuit industriel"