Pendant qu'il encourage les Canadiens à acheter des voitures vertes, le ministère fédéral de l'Environnement semble faire le contraire pour son propre parc automobile. Selon des données obtenues par le Journal de Montréal en vertu de la Loi sur l'accès à l'information, plus de 85,5% des achats du ministère fédéral de l'Environnement depuis 2004 consistaient en des véhicules énergivores. Environnement Canada a acheté près de 250 grosses camionnettes depuis quatre ans, dont une centaine de Chevrolet Silverado et 90 Ford F150 et F250. À cette flotte de véhicules lourds s'ajoutent une cinquantaine de camionnettes d'autres marques. Ce ministère a également mis la main sur 80 fourgonnettes et véhicules utilitaires sport, dont huit Chevrolet Suburban et cinq Ford Explorer. En quatre ans, le ministère n'aurait acheté que sept voitures berlines ou compactes, dont une Smart. La liste des 394 achats automobiles montre tout de même l'achat de 52 véhicules hybrides (soit 13,2% du lot), mais seulement trois depuis le début de 2008. Selon la porte-parole d'Environnement Canada, Julie Hahn, «tous les véhicules ont été achetés conformément à la politique du Conseil du Trésor sur les véhicules à moteur et sont sélectionnés, achetés et utilisés de manière à fournir le meilleur appui possible aux opérations gouvernementales et à la protection de l'environnement». Madame Hahn signale que bon nombre de véhicules sont utilisés pour transporter de l'équipement, tirer des remorques ou des bateaux et pour des opérations hors route et que ces activités requièrent des véhicules à usage industriel ou à quatre roues motrices. «Il n'y a rien qui justifie qu'on achète de si gros pick-ups. C'est vrai qu'Environnement Canada a besoin de véhicules pour se rendre dans le bois et sur des terrains accidentés, mais il pourrait le faire avec des véhicules beaucoup moins polluants», soutient quant à lui Daniel Breton, fondateur de l'organisme QuébecKyoto.