Prévisions

L'avionneur a par ailleurs dévoilé mardi la plus récente mise à jour de ses prévisions de marché, qui affichent un léger recul en raison du ralentissement économique et d'une augmentation marquée dans les projections des cours du pétrole.

Bombardier Aéronautique prévoit que 12 800 avions commerciaux de 20 à 149 places seront livrés de 2012 à 2031. C'est 300 appareils de moins, ou 2,3 pour cent, que ce que Bombardier anticipait il y a un an. La valeur de ces livraisons est évaluée à plus de 630 milliards $ US.

Dans le segment clé des avions de 100 à 149 places, dans lequel se situe sa nouvelle gamme CSeries, Bombardier entrevoit la livraison de 6900 appareils au cours des 20 prochaines années, soit 100 de moins que l'an dernier. Le constructeur s'attend à accaparer la moitié de ce marché.

Selon Bombardier, c'est l'Amérique du Nord qui recevra le plus d'avions au cours de la période, suivie par la Chine et par l'Europe.

Pour ce qui est des avions d'affaires, les prévisions de Bombardier sont stables par rapport à l'année dernière. L'entreprise table sur la livraison de 24 000 appareils de 2012 à 2031 pour des revenus potentiels totaux de 648 milliards $ US.

L'Amérique du Nord et l'Europe devraient continuer de dominer le marché de l'aviation d'affaires avec plus de 55 pour cent des livraisons, d'après les prévisions.

Bombardier Aéronautique a également indiqué mardi son intention d'installer des dépôts de pièces en Russie, en Afrique du Sud et en Inde et d'agrandir celui situé dans la région Asie-Pacifique. L'entreprise prévoit une hausse de la demande d'avions dans ces régions et veut être prête à y répondre.

L'action de Bombardier a clôturé à 4,05 $ mardi, un cours inchangé par rapport à celui de la veille, à la Bourse de Toronto.