Mais, "la situation est différente aujourd'hui", dit-il, pointant du doigt les difficultés des compagnies aériennes à accéder au marché de la dette, qui rend "l'option du financement par location attractif".
La société américaine Air Lease Corporation (ALC) a ainsi fait sensation à Farnborough en achetant 75 moyen-courriers 737 MAX, version remotorisée du best seller de l'avionneur américain qui concurrence l'A320 Neo. Une commande estimée à pas moins de 7,2 milliards de dollars.
Le loueur américain CIT est, lui, prêt à débourser jusqu'à 2,3 milliards pour acquérir dix long-courriers A330, dont cinq appareils dans leur version modernisée. L'annonce a été faite mercredi, deux jours, seulement, après que l'avionneur Airbus eût dévoilé son projet d'A330 à plus long rayon d'action.
