Selon une source syndicale, le total de livraisons d'avions civils atteint au 21 décembre, date du dernier comité central d'entreprise, était déjà de 517 appareils tous modèles confondus, soit 40 livraisons en trois semaines.
Les cadences moyennes de production du constructeur européen sont actuellement d'environ 38 A320 par mois, 9 long courriers A330 et deux A380, soit 49 avions par mois. A ce rythme ce sont 526 avions qui auraient dû être livrés (477 plus 49).
Le coup de collier de décembre a probablement permis au groupe de franchir le seuil des 530 livraisons d'avions civils.
Le groupe européen poursuit une montée en régime industrielle régulière depuis plusieurs années avec 498 livraisons en 2009 et 510 en 2010.
Airbus devrait aussi annoncer à Hambourg une année 2011 record pour les commandes.
Sur les onze premiers mois de l'année, il totalisait 1.378 commandes d'Airbus dont 1.307 pour des appareils de la famille moyen courrier A320, stimulée par le lancement d'une version particulièrement économique en carburant le 320Neo livrable en 2016.
Le constructeur aéronautique américain Boeing devancé depuis plusieurs années par Airbus en terme de livraisons, a annoncé jeudi avoir reçu 805 commandes nettes d'appareils commerciaux en 2011, et livré 477 appareils.
