Voyager au pays des mille et une nuits
Depuis 2011, Qatar Airways dessert les passagers en partance de Montréal qui voyagent vers le Moyen-Orient et l'Asie. Le Boeing 777-300 ER n'offre pas le service de Première. Mais c'est tout comme. Classé 5 étoiles par SkyTrax, le transporteur qatarien propose 42 fauteuils en classe Affaires qui se transforment en lits de près de 2 m de long. En plus d'un repas gastronomique, de prises de courant pour les ordinateurs et de ports USB, l'espace affaires propose un coffret de toilettes Ferragama, un pyjama, une luxueuse couverture en lin italienne Frette, des crèmes, sans oublier des pantoufles.
Coût : À partir de 7 725 $ l'aller-retour pour la liaison directe Montréal-Doha, offerte les mercredis, vendredis et dimanches à 22 h 45. Arrivée le lendemain à 17 h 45.
Wow : Le salon VIP de Doha comprend un spa avec services de massage (frais en sus), sauna et jacuzzi.
Intéressant : La classe affaires de Qatar Airways figure parmi les trois meilleures du monde au dernier classement Skytrax, derrière celle de Japan Airlines et Oman Air.
La loge studio
En attendant de voir le premier Boeing 787 d'Air Canada se poser à Montréal, le transporteur canadien propose une classe Super Affaires améliorée à bord de ses appareils Boeing 777 à destination de Londres et de Paris. En plus de bénéficier d'un enregistrement prioritaire et d'un accès gratuit au Salon Air Canada, le passager de cette nouvelle loge studio bénéficie d'un fauteuil-lit qui s'étend sur 1 m 98 et d'un repas gastronomique. La cabine est aménagée en alternance de façon à permettre aux clients voyageant seuls ou avec un compagnon de choisir la configuration qui leur convient le mieux, soit seul ou deux par deux.
Coût : À partir de 6 500 $ l'aller-retour pour Paris et Londres
Wow : Le matelas est réglable, de ferme à souple.
Intéressant : Air Canada compte remplacer tous ses appareils Airbus 319 et ses Boeing 767 par des Boeing 777 et 787 d'ici 2019.
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100 000 - Lancés en grande pompe en février dernier, les nouveaux sièges de la classe Affaires Air France – fabriqués par l’équipementier français Zodiac – coûtent 55 000 euros chacun (83 000 $) ! Si l’on y ajoute les « accessoires » et le coût des études, l’addition s’élève à 100 000 euros (152 000 $) le siège. À noter : Montréal pourra profiter de ces sièges à partir de 2015.
Source : Air France
Trafic en hausse
Les cinq routes qui ont connu la plus forte croissance du trafic en Première et classe Affaires, de 2013 à 2014.
Afrique / Moyen-Orient 8 %
Amérique du Nord / Amérique du Sud 8,5 %
Europe / Asie 8,6 %
Moyen-Orient / Asie 10,2 %
Afrique / Moyen-Orient 12,6 %
Source : IATA, 2014
