Le constructeur automobile General Motors va rappeler 1,5 million de véhicules en plus dans le monde pour un problème de direction assistée et inscrire une charge de 750 millions de dollars dans ses comptes pour tenir compte de ses multiples rappels de véhicules.
Dans un communiqué publié lundi soir, le premier constructeur automobile américain indique ne pas être à mesure de dire s'il y a eu des accidents impliquant les véhicules concernés, qui peuvent connaître une perte subite de la direction assistée et se mettre en conduite manuelle.
Toutefois, quand cela arrive le conducteur est prévenu mais une grande vigilance du chauffeur est requise quand la voiture roule à petite vitesse, précise le communiqué.
Les modèles concernés sont des Chevrolet Malibu (2004-2009), Chevrolet Maxx (2004-2006), Chevrolet HHR (2009-2010), Chevrolet Cobalt (2010), Saturn Aura (2008-2009), Saturn Ion (2004-2007) et Pontiac G6 (2005,2006 et 2008-09).
Aux Etats-Unis, le nombre de véhicules concernés est de 1,3 million, auxquels s'ajoutent 200.000 à l'étranger notamment au Canada et au Mexique, a précisé à l'AFP un porte-parole.
Depuis mi-février, GM a donc plus de 6 millions de véhicules, principalement en Amérique du Nord, pour différents défauts mécaniques.
Mais sa réputation a surtout pris un coup à cause de rappels tardifs de Cobalt, Saturn Ion et Sky, Pontiac G5 produits entre 2003 et 2011 pour un défaut du commutateur d'allumage associé à une trentaine d'accidents ayant causé la mort de 13 personnes.
Il fait l'objet d'une triple enquête: du département de la Justice, de l'agence de sécurité routière (NHTSA) et du Congrès.
La patronne Mary Barra, qui doit rendre des comptes mardi au Congrès, a promis toute la transparence sans donner les raisons ayant entraîné ces dysfonctionnements.
Ces décisions vont réduire les bénéfices au premier trimestre.
Le groupe automobile va inscrire une charge totale de 750 millions de dollars sur les résultats du trimestre pour effectuer les réparations nécessaires, a-t-il précisé dans un communiqué.
Le groupe a déjà aussi annoncé la nomination d'un "Monsieur Sécurité" et mène une enquête interne sur ses procédures et ses protocoles.
