Alors que les Montréalais devront vraisemblablement subir des hausses de tarifs dès le 1er janvier, les citoyens de Laval qui utilisent occasionnellement le transport en commun pourront bénéficier d'une baisse des prix grâce à l'adoption de trois mesures La Société de transport de Laval (STL) a en effet annoncé que le carnet de 8 billets passera de 21$ à 18$, une baisse de 14 %, et que le paiement au comptant coûtera dorénavant 2,50$ plutôt que 3$, une diminution de 17%. Ces baisses représentent une première dans l'histoire de la STL. Les utilisateurs réguliers de la STL devront toutefois débourser un dollar de plus pour leur titre mensuel, qui passera de 58 à 59$ dès le mois de janvier. De plus, lors de périodes d'avertissement de smog entre le 1er juin et la fête du Travail, la société adopte une nouvelle formule à 1$ le billet. La STL espère ainsi retirer 1 500 voitures des routes par jour de smog dans la grande région métropolitaine. Elle souhaite ainsi encourager plusieurs automobilistes à se convertir au transport en commun «après en avoir fait l'essai». Concrètement, lorsqu'un avertissement de mauvaise qualité de l'air sera transmis à 15h00, la STL déclenchera sa politique de réduction de tarif pour le lendemain. La STL compte également améliorer sa politique tarifaire familiale en offrant à tout adulte qui paye son passage, la fin de semaine et les jours fériés, d'être accompagné gratuitement d'un maximum de trois enfants âgés de 11 ans ou moins. «Ces baisses de tarifs devraient nous coûter 400 000$ en 2008, mais nous espérons faire nos frais dès 2009 grâce à la conversion d'utilisateurs occasionnels en utilisateurs réguliers», soutient le directeur général de la STL, Pierre Giard, en entrevue. Ces baisses de tarifs ne touchent pas les trois nouvelles stations de métro qui sont en service depuis mai dernier. «Nous baissons les tarifs sur le territoire que nous contrôlons. Les tarifs des stations de métro sont fixés par la Société des transports de Montréal, alors nous n'avons aucun contrôle là-dessus», ajoute M. Giard. Ce dernier déplore l'absence de politique de transfert pour les Lavallois qui utilisent l'autobus et le métro sans détenir de carte mensuelle de zone 3, qui coûte 103$. «Un jour, il faudra en arriver là. Tout ce qui est billet ou paiement comptant n'est pas soumis à ce système d'intégration», dit-il. M. Giard dit souhaiter que les utilisateurs occasionnels du transport en commun aient la possibilité d'acheter des billets qui donneraient droit à la fois au service d'autobus et au métro, ce qui n'est pas possible actuellement. Cette option permettrait d'éviter que les usagers ne paient deux fois pour chaque déplacement.