Les deux ports les plus occupés des États-Unis, ceux de Los Angeles et de Long Beach, prévoient investir des milliards de dollars afin de diminuer les émissions polluantes et les gaz à effet de serre (GES) des navires et des camions transportant la marcha Dès septembre prochain, les camions construits avant 1989 ne pourront plus circuler dans ces ports, qui servent de point d'entrée pour une grande partie des importations américaines venant d'Asie. Ces véhicules précèdent les normes obligeant l'installation de mécanismes antipollution sur les camions aux États-Unis. De plus, à partir de 2012, seulement les véhicules fabriqués après 2007 pourront accéder aux deux ports californiens. Le New York Times souligne que 16 000 camions circulent dans ces ports, dont 2000 à 3000 qui ont été fabriqués avant 1989. Le défi serait maintenant de trouver les fonds qui permettront de faciliter la transition, étant donné que la plupart de ces vieux camions appartiennent des opérateurs uniques plutôt qu'à de grandes entreprises qui possèdent des flottes. Par ailleurs, les ports vont également instaurer une politique qui obligera certains navires à éteindre leurs génératrices au diesel, souvent très polluantes, lorsqu'ils arrivent au port. On leur offrira plutôt une alimentation électrique de 6000 volts. Les modifications permettant aux navires de s'alimenter de cette manière sont toutefois coûteuses. Le fait que plusieurs ports en Europe étudient la même solution pourrait toutefois convaincre les opérateurs de navires de modifier leurs flottes en conséquence. Selon le porte-parole du port de Long Beach, la source de ces changements est évidente : la pression politique. "Nous avons reçu un message clair de la part des communautés et du conseil municipal disant ‘vous ne pouvez pas prendre de l'expansion tant que vous n'aurez pas réglé la pollution atmosphérique'", dit Art Wong. Enfin, une initiative indépendante appelée la"Coalition for Responsible Transportation" rassemble plusieurs grandes entreprises qui vont favoriser les technologies de transport propres dans les ports américains. Les entreprises participantes sont Nike, Home Depot et Lowe's, une chaîne de magasins de rénovation. Pour aller plus loin : http://www.greenbiz.com/news/news_third.cfm?NewsID=36347 Green Biz http://www.nytimes.com/2007/12/03/us/03port.html New York Times