Les essais visent à mettre à l’épreuve les concepts structuraux de fabrication et d’ingénierie avant le début de la phase finale de conception de l’appareil en 2010.
Le cylindre d’essai présente une longueur de 7 mètres et un diamètre maximum de 3,7 mètres. Il est fait d’un alliage d’aluminium, conçu pour offrir des avantages en matière de poids et de maintenance aux exploitants du CSeries.
Le cylindre a été fabriqué en Chine par Shenyang Aircraft Corporation, unité de China Aviation Industry. Il a quitté Dalian en Chine le 20 juillet pour traverser l’océan Pacifique, et ensuite parcourir les 4 000 kilomètres entre la Californie et le Québec.
Un peu plus de 10% des appareils de 110 et 130 sièges seront fabriqués par Shenyang.
La mise en service des avions CSeries est prévue pour 2013.
À suivre dans cette section
dernières nouvelles
plus lus
À la une
Wall Street indécise, termine proche de l'équilibre
Mis à jour à 17:01
|
REVUE DES MARCHÉS. La Bourse de Toronto a terminé dans le vert.
Bourse: les gagnants et les perdants du 7 mai
Mis à jour à 17:59
|
Voici les titres d'entreprises qui ont le plus marqué l'indice S&P/TSX aujourd'hui.
À surveiller: Canadian Tire, 5N Plus et TC Énergie
10:28
|
Que faire avec les titres de Canadian Tire, 5N Plus et TC Énergie? Voici des recommandations d'analystes.
