Le CSeries est un remplaçant naturel du 737, dit le pdg de United Airlines, Glenn Tilton. Photo: Bloomberg
United Airlines pense lui aussi à remplacer ses vieux Boeing 737 par la nouvelle gamme d’avions CSeries de Bombardier, a déclaré à Aviation Week, le président et chef de la direction du transporteur, Glenn Tilton.
Il s'agit d'une deuxième bonne nouvelle dans la même journée pour l'avionneur québécois. En effet, nous annoncions plus tôt qu'un autre transporteur, Republic Airways Holding s'intéressait aussi de près au CSeries, pour lson transporteur régional, Frontier Airlines.
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Aviation Week explique qu'au cours de la prochaine année, United prévoit lancer un appel d’intérêt pour compléter sa flotte d’Airbus 350 et Boeing 787 et pour le remplacement de ses Airbus 319 et 320, ainsi que ses Boeing 737, 757 et 787.
«Le CSeries est un remplaçant naturel du 737. Avec notre flotte actuelle de jets régionaux, cela nous donnerait des appareils de 70 places, de 90 places et de 110 places… Puis nous pouvons nous intéresser à une nouvelle famille d’appareils», a déclaré Tilton en marge de l’annonce d’intégration de Brussel Airlines chez Star Alliance.
United refuse de spéculer sur l’importance de ses besoins pour ce nouvel appareil, mais affirme s'intéresser aux deux versions de l’appareil, à assemblé à Mirabel et dont le lancement est prévu pour 2013. United a déjà opéré plus d'une centaine de 737 en même temps.
Airbus et Boeing ont chacun déjà affirmé craindre les effets du CSeries de Bombardier.
