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Le groupe Lion, maison-mère de la première compagnie privée indonésienne Lion Air, a indiqué mercredi négocier avec Bombardier l'achat de 50 appareils CSeries pour un prix catalogue de 3,6G$US.

«Nous sommes en discussion avec Bombardier. Nous envisageons d'acquérir des CS300 et espérons que les négociations progressent afin d'aboutir à une décision d'ici au premier trimestre» 2014, a indiqué à l'AFP Leithen Francis, responsable des relations publiques du groupe Lion.

«Nous escomptons des livraisons à partir de 2016", a-t-il ajouté, précisant que le contrat porterait sur 50 CS300, des avions de la gamme CSeries avec laquelle Bombardier veut concurrencer Boeing et Airbus.

Le groupe n'a pas encore décidé si les appareils seraient ajoutés à la flotte de Lion Air ou de l'autre compagnie du groupe, Batik Air.

Le porte-parole n'a pas voulu dévoiler les conditions financières de l'achat. Selon l'agence Dow Jones Newswires, les CS300 ont un prix catalogue de 72 millions de dollars américains, ce qui porterait la valeur totale de la commande à 3,6 milliards de dollars (2,7 mds eur).

Les compagnies bénéficient cependant très généralement d'importants rabais sur le prix catalogue.

Une telle commande donnerait un formidable élan à Bombardier, au moment où des doutes se sont faits jour sur la capacité du groupe canadien à respecter son objectif de livraison d'avions pour 2013.

Certains analystes prédisent que l'entrée en service de la CSeries devra être reportée à 2015, au lieu de l'automne 2014.

Bombardier Aéronautique a livré 45 avions sur le troisième trimestre, soit douze de moins que sur la période équivalente de l'an dernier.

La compagnie à bas coûts Lion Air, modeste société aux comptes opaques qui n'avait qu'un seul avion il y a 13 ans, a soudainement accédé à la notoriété internationale en signant les deux plus gros contrats de l'aviation civile: en mars dernier, 234 Airbus A320 pour 18,4 milliards d'euros, et en novembre 2011, 230 Boeing 737 pour 22,4 milliards de dollars (16,6 milliards d'euros).

La compagnie familiale mise ainsi sur le formidable boom du transport aérien en Indonésie, plus grand archipel du monde avec plus de 17.500 îles où le nombre de passagers transportés progresse en moyenne de plus de 20% par an.