La camionnage en tant qu'indicateur

Dominique Beauchamp . les affaires.com . 24-01-2012 (modifié le 24-01-2012 à 16:43)

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BLOGUE. L’indice de tonnage de l’Association américaine du camionnage (The American Trucking Association), lissé pour enlever l’effet saisonner, a bondi de 6,8 % en décembre. Pour 2011, le tonnage transporté a crû de 5,9 %. Il s’agit de la plus forte augmentation annuelle, depuis 1998. « La production manufacturière a nourri la hausse du tonnage transporté, en décembre, mais aussi le restockage par les entreprises. Les stocks sont minces chez les détaillants notamment et je crois que certains regarnissent leurs tablettes », explique l’économiste en chef de l’ATA, Bob Costello. L’indice de camionnage a faibli au début de 2011, mais a regagné un terrain à la fin de 2011. Le camionnage est un bon baromètre de l’économie puisqu’il représente 67,2 % du total du tonnage des marchandises transportées, incluant les biens manufacturés et les biens de consommation courante, indique l’ATA. La dernière bande bleue à droite du graphique ci-haut représente la récession de 2008-09.

À PROPOS DE L'AUTEUR

Journaliste au journal Les Affaires depuis 1985, Dominique Beauchamp amorce la couverture des entreprises en Bourse et des fonds communs de placement au moment du krach boursier d'octobre 1987. Depuis, elle assure le suivi des entreprises, des industries et des tendances en Bourse du point de vue de l'investisseur. Elle est chroniqueuse boursière à l'émision Capital-Actions de RDI entre 1995 et 2006. (...) Lire la suite

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YBertrand le 27-01-2012

Bonjour. Les statistiques cachent toujours quelque chose et il n'est pas dans l'intérêt de l'ATA de se montrer sous une mauvaise face. Contrairement à la méthode de l'IATA (International Air Transport Association) qui compte 240 transporteurs aériens calculent le tonnage selon la méthode la plus courte distance aussi appelé dans le language aérien "origine destination" alors que le commionnage fonctionne selon le nombre de tonnes transportés sans nous donner la longueur du parcours. Hors un de mes fils qui est propriétaire de plusieurs camions m'indique depuis quelques années que le système de transport est developpé en plates-formes, ce qui est le cas depuis 30 ans mais que celles-ci se sont multipliées avec le temps ce qui a pour effet que le transport d'un chargement au départ de Montréal pourrait se rendre à New-York pour être repris par un autre compagnie de transport qui fera un autre bout de chemin comme le Texas pour atteindre Phoenix au lieu de passer par Saint-Louis ce qui serait moins dispendieux. Chaque transporteurs devra déclarer le nombre de tonnes qu'il a tranporté. Sous cette méthode, les 25 tonnes de marchandises au départ serait représenté par 75 tonnes si le chargement passe par trois compagnies. Les plates-formes (hubs) appartiennent à des entreprises de logistique qui à leur tour sont entre les mains des plus grosses compagnies. En multipliant les hubs, ils augmentent leurs profits mais cette pratique vient aussi augmenter les statistiques. Note : Le transport par train est sur le même modèle que l'aviation, leurs chiffres sont donc beaucoup plus exactes. Merci et bonne journée.

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