Cinq millions de véhicules électriques rouleront en Chine en 2020, selon le Boston Consulting Group. Ce sera alors la région où on en trouvera le plus, devant l'Europe et les États-Unis. En 2020, environ 7 % du parc automobile du pays sera électrique. Mais en 2010, les Chinois n'ont acheté que 2 000 voitures électriques, malgré la subvention de 9 000 $ par véhicule offerte par le gouvernement. Pour aller plus loin, le gouvernement imposera sans doute, et entre autres, des restrictions qui toucheront les véhicules à essence et à diesel, prévoit le Boston Consulting Group. Malgré son fort potentiel, le marché chinois ne figure par dans les priorités de Louis Tremblay, président d'AddÉnergie, une entreprise de Québec qui fournit des bornes de recharge pour les véhicules électriques. " Actuellement, on n'a aucunes vues sur la Chine. On veut avant tout dominer le marché au Québec, puis en Amérique du Nord. " AddÉnergie, qui installera bientôt ses premières bornes de recharge pour les véhicules du service d'auto-partage Communauto, est aussi en discussion pour commercialiser son produit en Europe. " On veut percer ce marché d'ici 24 à 36 mois ", dit Louis Tremblay.
La Chine se rattrape
Publié le 25/06/2011 à 00:00
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