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PRIMEUR. Un concurrent de Communauto veut s’implanter à Montréal. Car2Go Canada a entamé des démarches auprès de la Ville afin d’implanter ses activités dans la métropole québécoise, a appris LesAffaires.com.
La filiale du constructeur automobile allemand Daimler fait du lobbying auprès de la ville de Montréal. L’entreprise d’autopartage veut obtenir des permis de stationnement pour ses véhicules, peut-on lire dans son inscription au registre des lobbyistes. L’enregistrement sera actif jusqu’en novembre.
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Car2Go est né en Allemagne en 2008. Elle est présente dans une vingtaine de villes en Europe et en Amérique du Nord. C'est à Vancouver qu'elle a fait ses premiers pas au Canada au printemps 2011. Elle est présente à Calgary et À Toronto.
Le « libre-service » de Car2Go diffère un peu de celui d’« autopartage » de Communauto. Le concept de l’entreprise allemande ressemble à celui du Bixi (bicyclettes libre-service à Montréal). L’utilisateur peut emprunter les automobiles sans réservation et sans obligation de les rapporter au même endroit.
Simultanément à l’arrivée de Car2Go à Vancouver, Communauto avait annoncé son intention de lancer un projet libre-service à Montréal. Près de 400 automobiles devaient être déployées à cette fin d’ici le printemps 2012. Le projet ne s’est pas encore concrétisé.
C’est Simon-Pierre Diamond, de Hill+Knowlton Stratégies, qui est responsable du mandat de lobbying. Élu lors de la vague adéquiste de 2007, M. Diamond est connu pour avoir été le plus jeune député élu à l’Assemblée nationale (record battu par Léo Bureau-Blouin, le militant étudiant devenu député du Parti québécois). Son changement d’allégeance au Parti libéral du Québec a aussi fait la manchette en 2010. La firme de communication et d’affaires publiques recevra entre 10 000 $ et 50 000 $ pour ses services.
M. Diamond et les relations médias de Car2Go n’étaient pas disponibles pour commentaires immédiats.
