Le gouvernement américain a reçu des plaintes pour 34 décès depuis 2000 concernant Toyota. Photo : Bloomberg
Toyota confirme un autre rappel massif de véhicule. Cette fois, les modèles hybrides Prius 2004 à 2009 sont visés à cause du tapis de plancher qui pourrait coincer la pédale d'accélérateur, rapporte le Wall Street Journal.
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Cette décision intervient au lendemain d'un incident très médiatisé en Californie, où le conducteur d'une Toyota Prius a été obligé d'appeler les secours pour arrêter son automobile bloquée à 150km/h sur une autoroute de Californie.
Toyota avait déjà prévu le rappel avant l'incident. Un porte-parole de Toyota, Brian Lyons, a déclaré que le constructeur n'a pas encore envoyé l’avis de rappel, car Toyota «n'a pas développé la solution au problème pour le moment».
Un incident très médiatisé
Le conducteur d'une Toyota Prius a été obligé d'appeler les secours hier soir pour arrêter son automobile bloquée à 150km/h sur une autoroute de Californie. Son concessionnaire Toyota avait, selon lui, refusé d'examiner son véhicule dans le cadre des rappels massifs de la marque.
Le constructeur japonais, qui a rappelé huit millions et demi de véhicules depuis octobre, notamment pour des problèmes de blocage de la pédale d'accélération sur la Prius, a déclaré dans un communiqué qu'il avait dépêché un technicien à San Diego pour enquêter sur l'incident.
Le conducteur, James Sikes, a déclaré mardi qu'il avait reçu un ordre de rappel et s'était présenté il y a deux semaines chez un concessionnaire qui l'avait renvoyé chez lui, soutenant qu'il n'était pas sur la liste des rappels.
Mais lundi, le conducteur âgé de 61 ans a appelé les urgences, affirmant qu'il n'arrivait plus à contrôler sa voiture après avoir accéléré pour en doubler une autre, selon la Patrouille des autoroutes de Californie.
Il a déclaré avoir appuyé sur la pédale d'accélérateur et que celle-ci était restée coincée. Les tentatives de freinage étaient inutiles et la voiture continuait d'accélérer.
La Prius roulait à 150km/h quand une voiture de la police des autoroutes s'est placée à sa hauteur et que ses officiers munis d'un porte-voix ont ordonné à James Sikes de coller la pédale de frein à fond tout en utilisant le frein d'urgence, selon les autorités. Il a finalement réussi à arrêter le véhicule.
Le gouvernement américain a reçu des plaintes pour 34 décès depuis 2000 qui pourraient être liés à la soudaine accélération d'une Toyota.
Avec Associated Press.
