Pour l'IATA, l'ensemble de l'industrie du transport aérien «reste cependant faible». Même si les prévisions de bénéfices pour 2012 sont révisées à la hausse, ce montant «est en baisse par rapport aux 8,8 milliards de bénéfices réalisés en 2011».

En outre, l'IATA souligne que le marge nette de 1,0% escomptée en 2012 est bien en deçà des 7% à 8% nécessaires pour couvrir les besoins en capitaux du secteur.

L'IATA relève encore que les alliances entre compagnies aériennes annoncées ces derniers mois ont permis de réaliser des économies d'échelle, tout en présentant une meilleure offre aux passagers.

Par régions dans le monde, les compagnies aériennes américaines devraient finir l'année avec des bénéfices nets cumulés de 2,4 G$ US, soit plus que les 1,7 G$ US réalisés en 2011.

Les compagnies aériennes européennes devraient boucler l'année tout juste à l'équilibre, ce qui représente 400 millions de dollars de moins qu'en 2011, mais quand même 1,2 milliard de plus que ce qui était prévu en octobre 2012.

A l'époque l'IATA tablait sur une perte de 1,2 milliard pour les compagnies européennes.

Les compagnies d'Asie et du Pacifique devraient réaliser des bénéfices nets de 3 milliards de dollars en 2012, soit 700 millions de plus que ce qui était prévu en octobre.

Les compagnies de cette région affichent cependant la plus forte chute des résultats financiers en 2012, car en 2011, elles avaient réalisé des bénéfices de 5,4 milliards de dollars, note l'IATA.

L'IATA relève encore que les prévisions pour les compagnies d'Amérique Latine restent inchangées pour 2012 à 400 millions de dollars, en hausse par rapport aux 300 millions de dollars de bénéfices réalisés en 2011.

Pour 2013, l'IATA prévoit également que le trafic passagers devrait augmenter de 4,5%, soit moins que les 5,3% prévus en 2012.