Mais selon deux personnes familières avec le plan de relance de l'industrie automobile américaine, celui-ci exigera d'autres sacrifices de la part des fabricants, et des faillites ne sont pas impossibles. Ces personnes ont demandé à garder l'anonymat, n'étant pas autorisées à rendre ces détails publics.
Le président Barack Obama dévoile son nouveau plan d'aide à l'industrie automobile ce lundi. Ce plan inclut des garanties appuyées par le gouvernement pour les véhicules produits par GM et Chrysler, afin de redonner confiance aux consommateurs.
General Motors a déjà reçu 13,4 milliards $ de prêts gouvernementaux et Chrysler, 4 milliards $.
Par ailleurs, le p.-d.-g. de General Motors, Rick Wagoner, doit démissionner immédiatement de son poste à la demande de la Maison-Blanche, a-t-on appris dimanche auprès de membres de l'administration américaine, qui ont requis l'anonymat.
Le départ de Rick Wagoner de GM indique que d'autres changements à la direction du constructeur automobile de Detroit pourraient faire partie du plan, mais on ignore qui le remplacerait. GM a récemment promû Fritz Henderson, son ex-directeur des finances, au poste de directeur de l'exploitation. Plusieurs au sein de la compagnie pensent qu'il pourrait succéder à M. Wagoner.
Dans un entretien télévisé diffusé dimanche à CBS, Barack Obama a averti que GM et Chrysler et tous ceux qui ont intérêt à leur survie _ direction, syndicats, actionnaires, créanciers, fournisseurs, concessionnaires _ devront au préalable faire d'autres sacrifices pour aider les constructeurs à se réorganiser en vue du futur, avant que les entreprises reçoivent une aide financière supplémentaire du gouvernement.
Obama impose ses conditions au secteur automobile
Publié le 30/03/2009 à 00:00
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