Le pont Gordie-Howe deviendra le troisième lien routier reliant Detroit à Windsor, en Ontario, aux côtés du pont Ambassadeur et du tunnel de Detroit-Windsor. (Photo: La Presse Canadienne)

Détroit — Le deuxième pont reliant le Canada à Detroit, dans le Michigan, n’ouvrira pas à la circulation avant l’automne 2025, soit avec plusieurs mois de retard.

Les responsables du projet ont cité des perturbations dans l’industrie de la construction aux États-Unis et au Canada liées à la pandémie de COVID-19 pour expliquer ce report.

La construction du pont international Gordie-Howe, nommé en l’honneur du joueur de hockey canadien qui a porté les couleurs des Red Wings de Detroit, s’est amorcée en 2018 et devait être achevée en 2024.

L’objectif est maintenant d’ouvrir le pont à la circulation en septembre 2025, même si le tablier du pont devrait être terminé cette année.

«Après une pandémie de trois ans et compte tenu de la taille et de la complexité du projet du pont international Gordie-Howe, notre équipe de projet est heureuse que l’impact sur le calendrier de construction se limite à seulement 10 mois au-delà de la date d’achèvement initialement prévue», a soutenu le président-directeur général de l’Autorité du pont Windsor-Detroit, Charl van Niekerk, dans un communiqué.

Le projet coûtera 6,4 milliards de dollars (G$), si l’on se fie à la plus récente estimation. Le chiffre qui était mis de l’avant précédemment était de 5,7G$.

Le pont Gordie-Howe deviendra le troisième lien routier reliant Detroit à Windsor, en Ontario, aux côtés du pont Ambassadeur et du tunnel de Detroit-Windsor.

Le pont Ambassadeur est considéré comme le poste frontalier le plus fréquenté entre le Canada et les États-Unis, alors qu’il transporte 25% de tout le commerce entre les deux pays. Il joue un rôle particulièrement important dans le secteur de la construction automobile.

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