Moins d’une semaine après avoir été ajouté à l’ordonnance de Québec, le CP rejoint la liste des intimés visés par le recours collectif des victimes de Lac-Mégantic.
Le cabinet d’avocat qui mène le recours collectif affirme que le CP a confié la transport de marchandise hautement explosive à MMA alors qu’il savait que le petit transporteur ferroviaire trainait une mauvaise réputation en matière de sécurité, qu’il était insolvable et sous-assuré.
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L'amendement a aussi ajouté Union Tank Car Company, Trinity Industries and General Electric Rail Car Services Corp. (les propriétaires des wagons-citernes) et Western Petroleum Company (la locataire des wagons-citernes).
Me Daniel E. Larochelle, avocat à Lac-Mégantic, a expliqué que ces intimés ont été ajoutés «en partant du principe qu'ils étaient bien conscients que les wagons-citernes DOT-111 était non-renforcés, d'un modèle dépassé qui étaient complètement inadéquat pour le transport des huiles de schiste hautement explosifs.» Il a déclaré que les investigations continuent afin de s'assurer que toutes les parties responsables seront poursuivies.
Les représentants du groupe sont Guy Ouellet, dont la conjointe Diane Bizier, est décédée dans l'explosion et Yannick Gagné, qui était le propriétaire du restaurant populaire, Musi-Café, qui a été détruit suite au déraillement du train et des explosions qui ont suivis.
La semaine dernière, le gouvernement du Québec avait ajouté le CP à la liste des entreprises considérées responsables du nettoyage du site de la tragédie. La compagnie ferroviaire avait rapidement nié toute responsabilité dans l’accident.
