Toyota rappelle à nouveau 870 000 véhicules aux É.-U. et au Canada

Publié le 09/09/2013 à 17:21, mis à jour le 11/10/2013 à 10:46

Toyota rappelle à nouveau 870 000 véhicules aux É.-U. et au Canada

Publié le 09/09/2013 à 17:21, mis à jour le 11/10/2013 à 10:46

Par La Presse Canadienne

Toyota a répété un rappel de 870.000 véhicules aux Etats-Unis et au Canada après avoir découvert que les réparations initiales n'avaient pas été effectuées correctement, a-t-on appris lundi auprès du constructeur japonais.

"Nous avons appris qu'il y avait un problème avec les véhicules qui auraient dû avoir été réparés lors du premier rappel", a indiqué à l'AFP Cindy Knight, une porte-parole de Toyota aux Etats-Unis.

"Il s'avère que les concessionnaires n'ont pas effectué les réparations correctement", a-t-elle ajouté.

Toyota, qui a envoyé de nouvelles instructions aux concessionnaires, contactera les propriétaires des véhicules concernés pour leur demander de les ramener au garage.

Dans un message au régulateur américain, la NHTSA, Toyota a expliqué que l'ancrage de direction des véhicules concernés risquait de "bouger et rouiller" si les rotules qui le maintiennent n'étaient pas serrées correctement. Cela pourrait endommager la direction du véhicule, au risque de provoquer un changement brutal de l'alignement des roues.

Le rappel concerne les 4X4 RAV4 modèles 2006 à 2010 et les Lexus HS250h construits entre octobre 2005 et septembre 2010.

C'est la deuxième fois en une semaine que Toyota doit répéter un rappel pour le même groupe de véhicules.

Quelque 133 000 Highland et Lexus RX avaient été rappelés mardi aux Etats-Unis pour remplacer gratuitement le module de puissance de l'inverseur (courant continu/courant alternatif) du système hybride.

Or certains de ces véhicules avaient déjà été rappelés en 2011 pour un problème similaire mais tous les modules n'avaient pas été remplacés. Après des examens approfondis de la pièce, Toyota a finalement décidé de remplacer tous les modules.

Toyota cherche à retrouver sa réputation de sécurité autrefois irréprochable après une série de rappels entre la fin 2009 et la mi-2010 portant sur environ 10 millions de véhicules dans le monde, ce qui avait été jusqu'à inquiéter le Congrès aux Etats-Unis.

Il lui avait notamment été reproché par les autorités américaines d'avoir traîné à mettre en place les rappels nécessaires.

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