La Cadillac XTS fait partie des modèles rappelés par GM

Le constructeur américain General Motors, déjà sur la sellette aux Etats-Unis, a annoncé lundi qu'il allait rappeler 1,55 million de véhicules supplémentaires dans le pays pour des problèmes du circuit d'alimentation du carburant et de non déploiement d'airbags notamment.

Sont concernés des modèles de marques Chevrolet, GMC, Buick et Cadillac fabriqués entre 2008 et 2014, précise GM, au centre d'une triple enquête aux Etats-Unis pour de précédents rappels de véhicules liés à une trentaine d'accidents ayant causé 12 morts.

Dans le détail, GM va rappeler 303.000 Chevrolet Express et GMC Savana produits entre 2009 et 2014, 63.900 Cadillac XTS fabriqués de 2013 à 2014 et 1,18 million de Buick Enclave, GMC Acadia construits de 2008 à 2013, la Chevrolet Traverse (2009-2013) et la Saturn Outlook (2008 à 2010).

GM indique avoir décelé des problèmes concernant les sièges, le système d'alimentation en carburant (XTS) et de non déploiement d'airbags (Enclave, Traverse, Acadia et Outlook).

Les véhicules des marques concernées qui ne sont pas encore livrés ne le seront pas tant que des solutions n'auront pas été trouvées à tous ces défauts, prévient GM, ajoutant que les réparations sont gratuites.

"J'ai demandé à notre équipe de redoubler d'efforts pour réexaminer nos produits, de rapporter les problèmes et de les résoudre au plus vite", déclare dans le communiqué Mary Barra, la nouvelle patronne du groupe. Il s'agit de la première crise grave traversée par Mme Barra depuis son arrivée à la tête du groupe mi-janvier.

Tous ces rappels vont contraindre le constructeur à passer une charge de 300 millions de dollars dans ses comptes au premier trimestre, précise-t-il.

"Les annonces faites aujourd'hui soulignent le fait que nous donnons la priorité à la sécurité. (...) Nous conduisons une enquête de nos procédures internes et allons faire des annonces par la suite", essaye de rassurer Mme Barra.

En février, le groupe a rappelé, en deux étapes, 1,62 million de véhicules en Amérique du nord (USA, Canada et Mexique), essentiellement des compactes de marques Chevrolet, Pontiac et Saturn fabriquées entre 2003 et 2007 pour un problème de clef de contact.

Les autorités américaines veulent savoir pourquoi GM a attendu plus de dix ans pour prendre cette décision.

Le constructeur automobile a jusqu'au 3 avril pour apporter des réponses à 107 questions de l'agence américaine de la sécurité routière (NHTSA).