BLOGUE – Vous rappelez-vous tous ces films où les autos circulent à toute vitesse sur le bord de falaises? 

Quand j’étais petit, ces scènes de conduites périlleuses m’impressionnaient beaucoup.

Depuis, j’ai roulé sur les routes sinueuses de l’île du Cap Breton et sur celles de l’Ouest américain, aux pentes si prononcées que la fumée s’échappe des freins, même avec la meilleure des compressions.

Sur les pentes, en Estrie
Au Québec, nous ne sommes pas en reste : promenez-vous dans Charlevoix ou sur la Route des sommets, par exemple.

Au volant de la Ford Fusion Sport 2012, je me suis senti en confiance en grimpant le Mont Mégantic.

Ce qui est important pour moi, c’est que l’on sent que l’auto est stable et qu’elle colle bien à la route.

Une conduite sportive
J’ai fait l’ascension avec Steve Mercier, le vidéaste qui fait des miracles à me faire paraître beaucoup mieux qu’en réalité dans les vidéos que vous trouvez sur ce site.

Tous les deux, nous avons noté à quel point on sent la Fusion bien en contact avec le sol.

J’ai évité le jeu de mot « bien en fusion » avec la route, mais c’est ce que je voudrais dire.

Avec le vocabulaire précis de Ford, on indique que la Fusion dispose d’une traction intégrale, d’une suspension ajustée pour la conduite sportive et du dispositif de contrôle électronique de stabilité AdvanceTrac ®.

C’est beaucoup de mots pour dire que la conduite est sportive et très efficace. On se sent en contrôle, même dans des pentes raides et des tournants un peu trop serrés.

La Fusion m’a même redonné confiance en hauteur, malgré mon vertige assez maladif !

Et je peux vous dire que la compression a fait le travail, la transmission s’ajustant efficacement aux exigences des pentes.

Vous l’avez compris : la Fusion a passé le test de la tenue de route !