L’acheteur est le loueur d'avions Ouzbek Avialeasing, pour un montant estimé à 715 millions de dollars américains.
Déjà 122 commandes fermes pour le SuperJet 100
Soukhoi a déjà recolté 122 commandes fermes pour le Superjet 100, dont 48 pour la seule compagnie Ouzbek, qui avait déjà commandé 24 exemplaires en juillet 2008. La livraison des appareils devrait s'étaler jusqu’en 2013.
Soukhoi a également dévoilé aujourd’hui une lettre d'intention de la part de la compagnie espagnole Gadair pour l'achat de 2 appareils et une option pour 2 supplémentaires. Hier, une lettre d'intention de la compagnie hongroise Malev pour 30 exemplaires avait été annoncée.
Le SuperJet 100 est un avion régional disposant d'une capacité de 78 à 98 passagers, selon les configurations. Son prix au catalogue est présenté comme moins élevé que celui des appareils de ses concurrents, principalement le brésilien Embraer et le canadien Bombardier. Deux exemplaires du SuperJet 100 sont actuellement à l'essai, dont un a fait un vol de démonstration hier au Bourget.
Commande ferme de 15 CRJ1000 NextGen pour Bombardier
De son côté, Bombardier a annoncé hier que le transporteur local espagnol Air Nostrum avait passé une commande ferme de 15 appareils CRJ1000 NextGen, pour un montant de quelque 793 millions de dollars américains.
En fait, cette annonce n'est que le confirmation d'une lettre d'intention signée il y a deux ans, Air Nostrum ayant alors été présenté comme un «client de lancement anonyme».
Avec AFP.
