10 choses à savoir vendredi

Publié le 06/07/2018 à 07:00

10 choses à savoir vendredi

Publié le 06/07/2018 à 07:00

Par Alain McKenna

Point 9: e climatiseur pour casque de moto vous fera rêver. (Photo: BluArmor)

Trump détruit 4% du commerce mondial, le pot canadien est rock and roll, Tesla en train de perdre son plus ardent supporter et d'autres nouvelles à lire en ce vendredi 6 juillet.

1- Donald Trump pourrait détruire à lui seul 4% du commerce international. La guerre commerciale mise en branle par le président américain coûtera jusqu’à 800 milliards $US à l’économie mondiale, ce qui en fait «une menace significative pour la croissance mondiale», selon un expert d’Oxford Economics cité par Business Insider. C’est l’équivalent de 0,4% du PIB mondial. Au même moment, les banques centrales un peu partout dans le monde haussent leurs taux, et le prix du pétrole repart à la hausse, ce qui ne manque pas d’inquiéter les économistes.

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2- Le cannabis canadien pourrait avoir un arrière-goût de rock bien de chez nous. The Tragically Hip, le groupe du défunt chanteur ontarien Gord Downie, a investi dans un producteur de cannabis l’an dernier, et même si celui-ci a connu quelques difficultés commerciales, le groupe continue de l’appuyer, si bien que les cinq nouvelles variétés créées par la société porteront le nom d’une de leurs chansons : Grace, Too, Fifty Mission Capm Morning Moon, Eldorado et The Last of the Unplucked Gems, raconte CTV News.

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3- Tesla est-elle en train de perdre son plus ardent supporter? Depuis le début, la Norvège est en amour avec les véhicules électriques de la marque californienne, mais c’est en train de changer. Tesla arrive au quatrième rang des sociétés au sujet desquelles le Conseil norvégien de la défense des consommateurs a reçu le plus de plaintes, depuis le début de l’année. C’est un bond important, Tesla arrivait au 24e rang l’an dernier, dans ce rapport annuel. L’organisme gouvernemental ajoute que le manque de réponse du service à la clientèle, et la livraison tardive des véhicules, sont les principaux irritants cités par les consommateurs insatisfaits.

4- La Baie d’Hudson se défait de la moitié de ses activités européennes. Celles-ci seront reprises par la société autrichienne Signa Holdings, déjà propriétaire de l’autre chaîne de magasins à rayons la plus importante en Allemagne. Selon l’entente, une société conjointe sera formée par l’union de la chaîne Kaufhof, propriété de la société canadienne, à son homologue Karstadt, propriété de Signa. En échange de 1,3G$US et la reprise de 750M$US de dettes, cette dernière possédera un peu plus de la moitié des parts de la nouvelle entité, précise le Financial Post.

5- Le chiffre du jour: 10 ans plus tôt (l’atteinte par la Suède de ses objectifs de production d’énergie renouvelable). Comme quoi, quand on veut, on peut, la Suède devrait pouvoir produire 18 térawatts-heure d’énergie propre annuellement, à partir de la fin de l’année en cours, grâce notamment à l’installation de 3681 éoliennes, en route vers une capacité installée de plus de 10 gigawatts en 2020, soit 10 ans plus tôt que prévu, explique Bloomberg.

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6- Empruntant un vieux classique de Sears, Amazon imprimera un catalogue de Noël. En fait, le géant de la vente en ligne espère combler le vide laissé par la fermeture de la chaîne de jouets Toys R Us, ce qui pourrait s’avérer être une excellente nouvelle pour des marques comme Matte et Hasbro, tandis qu’elle pourrait créer un peu plus de concurrence pour Walmart et Target, aux États-Unis, explique Seeking Alpha. Ce catalogue sera distribué dans la chaîne d’épiceries Whole Foods, appartenant à Amazon.

7- Les deux plus grands épiciers d’Europe unissent leurs forces pour combattre Amazon. Tesco et Carrefour, les plus importantes chaînes de supermarchés au Royaume-Uni et en Europe, respectivement, ont annoncé la formation d’une «alliance stratégique à long terme» afin de s’approvisionner à moindre coût. L’acquisition par la chaîne anglaise Salisbury de son homologue Asda, qui appartient actuellement à Walmart, explique en partie ce geste. Mais l’ombre d’Amazon plane aussi sur ce marché, explique Fortune, qui tente de plus en plus de s’installer en Europe.

8- C’est officiel: une invention datant d’il y a 133 ans est la techno la plus hot en ville. Et on utilise le terme «techno» au sens très large, puisqu’on parle du vélo, un moyen de transport qui est au cœur de la rivalité des différents services de mobilité partagée, ces jours-ci. Après l’acquisition par Uber de le société de vélos en libre-service américaine Jump Bicycles, le printemps dernier, Lyft a confirmé en début de semaine son intention d’avaler le plus important service du genre en Amérique du Nord. Moyennant 250M$US, elle met la main sur Motivate, la société derrière environ trois services de vélos partagés sur quatre aux États-Unis. L’objectif, pour ces sociétés : offrir du transport urbain sur mesure, peu importe le véhicule. «C’est certainement un pas dans ce sens qui va aussi rivaliser avec l’habitude de prendre la voiture pour se déplacer», dit Susan Shaheen, ingénieure de l’Université Berkeley spécialisée en mobilité, à Wired.

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9- Ce climatiseur pour casque de moto vous fera rêver… Avec la météo des derniers jours, il donne le goût de porter un casque de moto même à pied, sur le trottoir. Selon son fabricant, l’appareil promet de réduire de 6 à 15 degrés l’air dans le casque, sur une durée maximale de 10 heures par charge.


10- Un pont de verre à couper le souffle vient d’ouvrir au public en Chine. Si traverser un pont suspendu n’est pas une épreuve assez éprouvante pour vous, ce nouveau pont qui vient d’ouvrir dans la vallée de Qingyuan, dans le sud de la Chine, vous intéressera sans doute. La structure comprend notamment une plateforme d’observation circulaire où de fausses fissures décorent certaines tuiles de verre du plancher…


Sources: Bloomberg, Business Insider, communiqués, CTV News, Financial Post, Fortune, Reuters, Seeking Alpha, Wired, Youtube.

 

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NDLR: L'article des «10 Choses à savoir» reste un exercice de revue de presse. Les avis et opinions qui y sont rapportés ne reflètent pas nécessairement ceux et celles de la rédaction de Les Affaires.

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