Le Saint-Laurent attend une «révolution maritime»


Édition du 07 Février 2015

Le Saint-Laurent attend une «révolution maritime»


Édition du 07 Février 2015

5. Soutenir les chantiers maritimes en instaurant une déduction fiscale pour la modernisation, la réparation et la construction de bâteaux par des chantiers québécois.

6. Préserver les ports et les quais québécois qui sont cédés par le fédéral aux autorités locales grâce à des investissements publics.

7. Améliorer l'offre de services des traversiers en renforçant l'appui à la Société des traversiers du Québec, qui dessert 5,4 millions de passagers chaque année.

8. Moderniser le tourisme maritime en soutenant la rénovation de la flotte québécoise de bateaux de croisière et en améliorant les structures d'accueil des touristes dans les ports.

9. Assurer la pérennité de la pêche et de l'aquaculture, qui entraînent des retombées économiques de près de 320 M$ annuellement, notamment en soutenant la recherche et en faisant la promotion des produits québécois à l'étranger.

10. Augmenter la R-D dans les biotechnologies marines afin d'encourager le développement de nouveaux produits issus de la mer.

11. Assurer la relève dans l'industrie maritime en renforçant la formation et en valorisant les métiers de la mer.

Source : Gouvernement du Québec

Le transport maritime au Québec

27 350 emplois
262 établissements
11 000 navires
10 Mt de marchandises
1,3 G$ de revenus fiscaux
Le transport maritime consomme neuf fois moins d'énergie que le transport ferroviaire, qui est lui-même six fois moins énergivore que le transport routier.

Source : Gouvernement du Québec

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