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Le retour des voyageurs représente un baume pour ADM

La Presse Canadienne|Publié le 05 mai 2022

Le retour des voyageurs représente un baume pour ADM

Philippe Rainville dit s’attendre à un retour au niveau de 2019 à compter de 2024. (Photo: La Presse Canadienne)

En annonçant ses résultats du premier trimestre de 2022, jeudi, ADM a fait état d’un bond de 414% du nombre de passagers par rapport au premier trimestre de 2021, soit un total de 2,2 millions de passagers pour les trois premiers mois de l’année.

Pour le seul mois de mars, l’augmentation atteint 823% comparativement à mars 2021, soit un peu plus d’un million de passagers, ce qui représente près de 60% du nombre de passagers en mars 2019, l’année de référence prépandémique.

La revanche des voyageurs

Cette soudaine affluence, alimentée par la levée de nombreuses mesures sanitaires, s’inscrit dans le mouvement mondial de «revenge travel» ou voyage de revanche. C’est le président-directeur général d’ADM, Philippe Rainville, qui a évoqué cette expression qui fait référence à la ruée de voyageurs frustrés de n’avoir pu s’envoler durant la pandémie.

Philippe Rainville dit s’attendre à un retour au niveau de 2019 à compter de 2024, mais n’écarte pas que ce retour puisse survenir dès 2023 si le phénomène se poursuit et qu’il s’accompagne d’une reprise des voyages d’affaires. Bien que l’aéroport de Dorval soit principalement un aéroport de tourisme, les voyages d’affaires représentent tout de même de 25% à 30% de l’achalandage et la reprise de ce côté demeure incertaine, selon Philippe Rainville.

Mirabel sauvée par la pandémie

Fait à noter, les volumes de fret qui ont transité par l’autre composante d’ADM, l’aéroport de Mirabel, ont dépassé en 2021 ceux de 2019, après une légère baisse en 2020, une augmentation qui s’explique en grande partie par les nombreuses livraisons de vaccins et de matériel médical.

Cette reprise n’écarte évidemment pas les résultats désastreux de 2020 et de 2021. Philippe Rainville a rappelé que l’aéroport international de Montréal avait été désigné comme l’un des quatre aéroports canadiens devant demeurer en opération pour les vols internationaux. Avec une baisse de près de 75% du nombre de voyageurs en 2021 par rapport à 2019 et une obligation de maintenir l’ensemble des services, ADM s’est retrouvé avec deux fois plus de dépenses que de revenus.

REM: report de l’échéancier

La situation financière «très précaire» d’ADM a ainsi mené au report et à la révision de nombreux projets d’investissements et la station aéroportuaire du REM ne pourra pas être mise en service à la fin de 2024 comme il était initialement prévu. Un nouvel échéancier doit être présenté à l’automne.

ADM a toujours soutenu que ce lien express avec le centre-ville est essentiel, mais qu’il lui était impossible de construire la station de 600 millions de dollars (M$) sans aide financière. Les pouvoirs publics ont entendu cet appel et contribueront 500 millions $ sous forme de subventions (100 M$ du fédéral) et de prêts subordonnés (100 M$ d’Investissement Québec et 300 M$ de la Banque d’infrastructure du Canada). De plus, le projet a dû être entièrement revu pour pouvoir respecter le budget tout en tenant compte de la forte poussée inflationniste.

Bénéfice en hausse de 423%

Quant aux résultats financiers du premier trimestre de 2022, le bénéfice avant impôts, charges financières, amortissement, dépréciation et quote-part des résultats d’une coentreprise (BAIIA) s’est chiffré à 35 M$, soit une hausse de 45,8 M$ ou 423% par rapport à la perte de 10,8 M$ pour la même période l’an dernier.

Les produits consolidés se sont élevés à 102,8 millions $ pour les trois premiers mois de 2022, en hausse de 63,7 millions $ ou 163,0% par rapport à l’an dernier, une augmentation directement attribuable à la reprise du trafic de passagers. Les charges d’exploitation, elles, ont atteint 47 M$, une augmentation de 10,2 M$ ou de 27,7% par rapport au même trimestre de 2021 qui est principalement attribuable à la hausse des frais de service aux passagers, aussi engendrée par le retour des voyageurs.

La dette nette d’ADM au 31 mars 2022 était de 2,43 milliards de dollars, comparativement à 2,45 milliards de dollars au 31 décembre 2021.