«On a hâte de voir comment, concrètement, ils comptent atteindre leurs objectifs, note la présidente de la SODES. Le privé doit être le moteur principal, mais l'industrie a aussi besoin d'investissements publics, notamment dans les infrastructures portuaires vieillissantes. L'accès aux ports, en particulier doit permettre une circulation très fluide des marchandises. C'est le nerf de la guerre. Si nos infrastructures ne sont plus efficaces, nous ne serons plus compétitifs sur cet axe qui est une voie d'accès cruciale aux marchés extérieurs.»
Les prévisions de la stratégies maritime du Québec
30 000 : création d'emplois
4 G$ : investissements privés
3 G$ : investissements publics
3,5 G$ : retombées fiscales
Source : Gouvernement du Québec
Les 11 axes d'intervention de la stratégie maritime
1. Maximiser les occasions d'affaires en investissant pour se doter d'infrastructures de plus grande capacité et en renforçant la position concurrentielle des ports québécois sur les marchés mondiaux en développement.
2. Développer un pôle logistique à haute valeur ajoutée en investissant dans les ports en eau profonde du Québec et dans le développement de voies ferrées stratégiques, notamment pour relier la Fosse du Labrador au Port de Sept-Îles.
3. Développer le transport maritime de manière plus sécuritaire et écologique en implantant des programmes pour favoriser la réduction des GES et en encourageant le remplacement des navires vétustes.
4. Favoriser le transport maritime des marchandises en mettant en place des incitatifs, notamment fiscaux, pour que les entreprises l'utilisent davantage.
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