Québec veut créer quatre pôles logistiques dans la région de Montréal

Offert par Les Affaires


Édition du 21 Mars 2015

Québec veut créer quatre pôles logistiques dans la région de Montréal

Offert par Les Affaires


Édition du 21 Mars 2015

Par François Normand

Après avoir songé à créer un pôle logistique à Vaudreuil- Soulanges ou à Contrecœur, Québec entend maintenant en créer quatre dans la grande région de Montréal. Cette stratégie multiemplacement s’inspire de la grappe logistique de Savannah en

Québec privilégie la création d'un pôle logistique réparti sur quatre emplacements dans la région métropolitaine de Montréal. Selon nos informations, ces emplacements désignés seraient situés à Contrecoeur et à Vaudreuil-Soulanges, en Montérégie, de même que dans les arrondissements Saint-Laurent et Lachine, à Montréal.

À lire aussi:
Des voies à emprunter pour améliorer la mobilité
Une expertise québécoise reconnue au-delà des frontières de la province
Partager les connaissances favorise l'innovation
Une circulation plus fluide grâce aux données
Mobiliser les acteurs du secteur afin d'améliorer les techniques utilisées
À la recherche de gains d'efficacité dans la signalisation aux abords des chantiers
Les camions du Groupe Robert doivent rouler la nuit en raison des entraves
Un système à améliorer en région
Une ère de grands chantiers au Québec

Ce scénario d'une approche multiemplacement était dans l'air depuis quelque temps, après que Québec eut d'abord songé à créer un pôle unique soit à Contrecoeur, soit à Vaudreuil-Soulanges, au coût de 500 millions de dollars.

La création d'un pôle logistique multiemplacement rappelle la stratégie mise en place pour la grappe logistique gravitant autour du port de Savannah, en Géorgie - un modèle d'efficacité aux États-Unis.

Le site de Contrecoeur, à l'est de Verchères, sur la rive sud de Montréal, est incontournable, disent plusieurs sources de l'industrie, qui ont accepté de nous parler à la condition de ne pas révéler leur identité, afin de ne pas nuire à leurs relations avec le gouvernement. Pour sa part, Québec n'a pas voulu confirmer ni infirmer nos informations.

Le Port de Montréal possède à Contrecoeur un terrain sur lequel la ville compte construire un terminal en 2018, en prévision de l'entrée en vigueur prochaine (2015 ou 2016) de l'Accord de libre-échange entre le Canada et les 28 pays de l'Union européenne.

La MRC de Vaudreuil-Soulanges, à l'ouest de Montréal, est aussi un endroit stratégique pour les activités de transport et de logistique dans la région métropolitaine. Elle est au coeur des échanges économiques entre le Québec et l'Ontario, de même qu'avec le marché américain.

Autre avantage de Vaudreuil-Soulanges : en novembre 2014, le transporteur américain CSX a inauguré un terminal intermodal à Salaberry-de-Valleyfield (dans la MRC voisine de Beauharnois- Salaberry) pour desservir l'est des États-Unis et le Mexique. Il s'agit d'un investissement de 110 M $.

Stratégique pour le commerce électronique

Quant au pôle logistique de Saint-Laurent, il serait situé à proximité du centre de tri Léo-Blanchette de Postes Canada et, de facto, de l'aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau, à Dorval.

Cet emplacement serait stratégique pour le commerce électronique international, notamment grâce à la présence, à Saint-Laurent, d'entreprises spécialisées en transport et en logistique, comme l'allemande DHL et l'américaine FedEx.

Enfin, à Lachine, dans l'ouest de l'île de Montréal, l'emplacement désigné serait situé au nord de l'autoroute 20, où se côtoient les terminaux intermodaux du Canadien Pacifique (CP) et celui du Canadien National (CN) - ce dernier est toutefois officiellement situé à Saint-Laurent.

Ces deux terminaux sont névralgiques pour l'économie du Québec, notamment pour les entreprises qui commercent avec l'Asie.

À lire aussi:
Des voies à emprunter pour améliorer la mobilité
Une expertise québécoise reconnue au-delà des frontières de la province
Partager les connaissances favorise l'innovation
Une circulation plus fluide grâce aux données
Mobiliser les acteurs du secteur afin d'améliorer les techniques utilisées
À la recherche de gains d'efficacité dans la signalisation aux abords des chantiers
Les camions du Groupe Robert doivent rouler la nuit en raison des entraves
Un système à améliorer en région
Une ère de grands chantiers au Québec

À la une

Bourse: New York et Toronto repartent en baisse

Mis à jour à 17:07 | LesAffaires.com et AFP

REVUE DES MARCHÉS. C’est la troisième séance de pertes de la semaine pour les quatre principaux indices.

Titres en action: American Airlines, Nestlé, Renault, Credit Suisse

Mis à jour à 08:07 | AFP

Voici une sélection d'annonces qui ont fait (ou vont faire) bouger les cours de ces entreprises.

Port de Montréal: les employeurs maritimes modifient les horaires des débardeurs

Mis à jour à 17:04 | La Presse Canadienne

L’AEM fait valoir que le travail doit se faire, qu’il s’agisse de déplacer des conteneurs ou de décharger des navires.