[Photo : tirée du site web de The Boring Company]
Elon Musk, l’emblématique patron de Tesla, affirme que le premier tunnel à grande vitesse sous Los Angeles, destiné à contourner les embouteillages, sera inauguré le 10 décembre.
Ce tunnel sera dans un premier temps utilisé pour des tests, le grand public devant donc attendre avant d’y voyager.
The first tunnel is almost done
— Elon Musk (@elonmusk) 22 octobre 2018
« Le premier tunnel est quasiment terminé », a écrit dimanche soir M. Musk sur son compte twitter. « Ouverture le 10 décembre », ajoute-t-il. Dans un autre message tout aussi vague, le chef d’entreprise fait savoir qu’il va y avoir un événement officiel ce soir-là et « des voyages gratuits pour le grand public le lendemain ».
Opens Dec 10
— Elon Musk (@elonmusk) 22 octobre 2018
La Boring Company, la société de tunnels créée par l’entrepreneur d’origine sud-africaine, pousse pour la construction de ces équipements pour désengorger les grandes villes.
À Los Angeles, l’entreprise a présenté en mai dernier un projet de navettes qui relieraient les lignes de métro déjà existantes.
On y embarque à la surface, dans l’équivalent de stations qui descendent sous terre via une sorte d’ascenseur puis rejoignent un réseau de voies à grande vitesse où elles circulent à l’électricité à une vitesse pouvant aller jusqu’à 485 km/h.
Ces navettes peuvent transporter près d’une vingtaine de personnes chacune et sont à mi-chemin entre le métro et la voiture individuelle. Les usagers débourseraient 1 dollar pour rejoindre l’aéroport international de Los Angeles depuis le centre administratif de la ville en moins de dix minutes.
Elon Musk est un touche-à-tout ayant multiplié les créations d’entreprises avec une préférence pour le transport.
Outre le constructeur de véhicules électriques Tesla, il a fondé la société aérospatiale SpaceX et a lancé l’ambitieux projet Hyperloop, un train subsonique ultra rapide composé de capsules pressurisées circulant dans des tubes à basse pression pour s’affranchir des frottements aérodynamiques et frôler le mur du son.
Cette hyperactivité s’accompagne toutefois de frasques, qui ont fini par lasser un grand nombre d’investisseurs.
Il a ainsi été récemment forcé d’abandonner la présidence du conseil d’administration de Tesla pour solder une enquête du gendarme de la Bourse qui l’accusait de « fraude ».
