(Photo: courtoisie)
Le centre de contrôle et de supervision du Réseau express métropolitain (REM) sera situé au centre d’entretien à la station Brossard, sur la Rive−Sud.
Ce centre d’opérations sera véritablement le «cerveau» de l’ensemble des opérations du REM. À partir du centre d’opérations situé au terminus Brossard, un opérateur pourra du coup intervenir et fermer une porte à Sainte−Anne−de−Bellevue par exemple. C’est donc dans ce centre de contrôle que l’automatisation du système du REM sera gérée.
Les équipements de ce centre seront d’ailleurs très prochainement installés par le Groupe PMM, le consortium responsable du matériel roulant, et dont les membres sont Alstom Transport Canada et SNC−Lavalin.
«À l’ouverture du premier segment du REM entre Brossard et la Gare centrale, plus de 100 personnes seront employées par Groupe PMM pour gérer l’exploitation du réseau, mais aussi l’entretien et la maintenance des trains et des infrastructures ferroviaires», explique Emmanuelle Rouillard−Moreau, porte−parole au bureau du REM.
Quand le REM sera pleinement opérationnel, le Groupe PMM comptera alors plus de 200 employés dédiés à ces tâches.
Deux centres d’entretien au REM
Le projet de métro léger automatisé de 26 stations et 67 km qui reliera le centre−ville, l’aéroport et la région métropolitaine de Montréal comptera deux centres d’entretien. L’autre sera situé sur la Rive−Nord, du côté de Saint−Eustache. C’est toutefois celui de la Rive−Sud sera le plus important des deux centres.
«D’une superficie de 22 000 m², ce centre d’entretien sera dédié à la maintenance des trains et à leur entreposage au quotidien. Il comprendra également un bâtiment lave−train automatisé, qui est actuellement en construction par les équipes de Groupe PMM, et des bureaux», ajoute Mme Rouillard−Moreau.
Les travaux dans le centre d’entretien progressent très bien, l’installation des rails dans la partie du bâtiment qui servira à l’entretien des voitures est complétée et celle des rails dans la partie du bâtiment qui servira à l’entreposage des voitures sera complétée cet été. De plus, l’ensemble de l’enveloppe extérieure du bâtiment est achevé.
Les travaux du centre d’entretien de la Rive−Sud sont aujourd’hui complétés à 70%.
Les travaux sur la Rive−Sud
Les travaux ont pu reprendre progressivement à partir du 11 mai dernier. L’installation du système électrique débutera d’ailleurs dès cet été. «C’est un jalon important pour le début des travaux de ce grand système de métro léger automatisé», précise également Emmanuelle Rouillard−Moreau.
En plus des travaux au centre d’entretien, les travaux sont principalement effectués à l’intérieur pour les stations Du Quartier et Brossard. Le bureau de projet du REM procède présentement à des travaux électriques, de plomberie et de ventilation, pendant que la station Panama est quant à elle en construction. De plus, l’installation des rails se poursuit entre la station Panama et Du Quartier.
À la station Du Quartier, les travaux consistent davantage à l’aménagement intérieur et la finition de l’installation des murs−rideaux. Les gens qui circulent dans le secteur ont pu déjà voir ces grands murs constitués de verre qui permettront d’assurer une très grande luminosité aux stations. Les murs−rideaux sont également en cours d’installation sur les deux passerelles piétonnes.
Finalement, du côté de la station Panama, les travaux de construction de la station ont également repris. Lundi dernier, le 15 juin, le terminus temporaire Panama a été mis en service dans le but de poursuivre les travaux du futur terminus d’autobus du REM, tout en maintenant un service efficace pour les usagers.
Au cours des prochaines semaines, il est à prévoir de nombreux travaux dans ce secteur afin de poursuivre la construction de la station.
