L'État du Minnesota, déjà l'un des plus verts aux États-Unis, passe au biodiesel. Le diesel actuellement vendu à travers l'État contient 2 % de biodiesel. Cette proportion passera à 5 % dès le 1er mai 2009, puis à 10 % en 2012, et enfin 20 % en 2015. La loi signée cette semaine par le gouverneur Tim Pawlenty comprend plusieurs conditions qui serviront de garde-fous lors de la mise en œuvre de ce qui est appelé le mandat B20 (pour 20 % de biodiesel). Tout d'abord, l'exigence B10 et B20 ne seront en vigueur qu'entre les mois d'avril et octobre, question d'éviter les problèmes qui pourraient potentiellement survenir à cause du froid qui sévit l'hiver au Minnesota. Le seuil de 5 % de biodiesel demeure en vigueur toute l'année durée. Par ailleurs, l'augmentation de la proportion obligatoire ne se fera pas automatiquement, mais dépendra plutôt de plusieurs facteurs qui seront évalués avant chacune des transitions. Par exemple, une norme fédérale de qualité devra être en vigueur pour le B10 et le B20, celle-ci n'existant pas encore. La disponibilité commerciale du biodiesel sera également évaluée, notamment parce que la loi du Minnesota oblige une production locale (50 %) et nord-américaine (75 %). Par ailleurs, le mandat B20 exclut de manière explicite le biodiesel fabriquée à partir d'huile de palme, dont la production en Asie serait la cause de déforestation et de pollution importantes. Seule l'huile de palme contenue dans les rejets d'huile recueillis aux États-Unis et au Canada est éligible, peut-on lire dans la loi. 80 % du biodiesel actuellement fabriqué aux États-Unis provient de l'huile de soja, le reste étant dérivé d'huiles de cuisson et d'huiles végétales diverses. Pour aller plus loin : https://www.revisor.leg.state.mn.us/data/revisor/law/2008/0/2008-297.pdf Loi du Minnesota sur le biodiesel (à partir de la page 29) http://www.greencarcongress.com/2008/05/minnesota-enact.html Green Car Congress http://www.biodiesel.org/ National Biodiesel Board