Le capital de Mitsubishi Aircraft passera ainsi à 100 milliards de yens (1,3 milliard de dollars), Mitsubishi en contrôlant 64%. Le reste se répartit essentiellement entre Toyota (10%), les maisons de commerce Mitsubishi Corporation (10%), Sumitomo Corporation (5%) et Mitsui & Co (5%).
Un prototype du Mitsubishi Regional Jet (MRJ) doit être fabriqué au courant de l’année 2009, et le premier avion doit être livré en 2013. Plusieurs versions du MRJ devraient voir le jour, avec un nombre de places pouvant varier entre 70 et 96.
Mitsubishi a déjà reçu une commande ferme de la compagnie aérienne japonaise All Nippon Airways pour 15 appareils ainsi que 10 options.
Avec AFP.