La construction à La Pocatière des prochaines voitures du métro de Montréal va bon train, selon Bombardier.
C’est ce que le président de Bombardier Transport, André Navarri, a fait savoir hier, à l’occasion de l’assemblée annuelle des actionnaires de Bombardier.
À tel point, a-t-il précisé, qu’après les essais statiques, Bombardier doit débuter ses premiers essais dynamiques de voitures de métro au cours des prochains jours.
Pour ce faire, une première rame de cinq voitures roulera sur une voie couverte, longue de 700 mètres, construite à l’extérieur des hangars de Bombardier, à La Pocatière, dans le Bas-Saint-Laurent. Un peu plus de 750 travailleurs y oeuvrent actuellement.
En principe, ces tests de rame en mouvement doivent être entrepris avant la fin du mois de mai. Ils se pousuivront jusqu’à ce que débutent les essais d’un premier prototype sur le réseau de la Société de transport de Montréal (STM).
Ces essais, qui se feront essentiellement de nuit, débuteront «avant la fin de 2013» et se poursuivront jusqu’à la livraison des premières voitures, explique Marc Laforge, porte-parole de Bombardier Transport.
La livraison des premières voitures, construites en partenariat avec la française Alstom, est prévue pour juin 2014 et doit se poursuivre jusqu’à l’automne 2018. Au total, 468 voitures seront livrées à la STM pendant ces quatre ans, soit l’équivalent de 52 rames de neuf voitures de métro.
Ces dernières ont été achetées pour la somme de 1,2G$ et remplaceront d’anciennes voitures de modèle MR-63, en service depuis 1966. Ces voitures avaient également été fabriquées par Bombardier à la veille de la tenue à Montréal de l’exposition universelle de 1967.
Peu après midi, ce vendredi 10 mai 2013, l’action de Bombardier se négociait à 4,60$ à la Bourse de Toronto, une hausse de 13$ ou de 2,91%. Selon Bloomberg, le cours cible moyen des analystes se situe à 5,37$.