Les voyageurs qui recourent à l’aéroport Montréal-Trudeau pour leurs déplacements d’affaires hors-Québec sont de mieux en mieux desservis à l’année. L’aéroport montréalais et ses transporteurs affiliés proposent 17 liaisons directes vers les 25 plus importants « hubs » de la planète - des plateformes qui offrent de nombreuses correspondances vers d’autres destinations - trois fois par semaine et plus. Cette desserte place Montréal au 2e rang des aéroports les mieux desservis au Canada derrière Toronto, qui compte 20 liaisons directes avec des hubs majeurs.
« Il s’agit pour Montréal de deux « hubs » de plus qu’en 2013 », souligne Christiane Beaulieu, vice-présidente affaires publiques et communication des Aéroports de Montréal. Et même trois officieusement, ajoute-t-elle. « Même si Doha n’est pas encore considérée officiellement comme un hub majeur, cette destination désormais liée à Montréal trois fois par semaine avec Qatar Airways offre sensiblement les mêmes avantages que Dubaï pour le nombre de correspondance vers les destinations asiatiques », insiste Christiane Beaulieu.
À ces 18 liaisons directes avec des hubs internationaux d’importance, s’ajoutent 12 autres villes d’affaires mondiales majeures avec lesquelles Montréal propose, à l’année, trois vols par semaine et plus. Soit Calgary et Vancouver au Canada, Boston, Cleveland, Denver, Detroit, Houston, Minneapolis et Philadelphie aux États-Unis, ainsi que Casablanca, Genève et Mexico ailleurs dans le monde.
Toutes ces destinations disposent d’au moins un vol quotidien. Près d’une quinzaine, y compris Paris, comptent 3 vols et plus par jour. Et parmi ces dernières, plus d’une dizaine en comptent plus de 5, notamment Boston, Philadelphie, Washington, Vancouver et Calgary. Les villes de New York et Toronto proposent quant à elles plus d’une dizaine de vols par jour. « Toronto compte même un vol à l’heure, voire un à la demi-heure en période de pointe le matin et le soir », note Christiane Beaulieu.
Il ne manque plus à Montréal qu’un vol direct quotidien en partance vers l’Asie. La demande pour une liaison entre Montréal et Beijing atteindrait déjà les 43 000 passagers par année, selon ADM. Or, le minimum de demandes nécessaire pour implanter ce type de liaison est de 40 000 passagers.
« Toutefois, la demande pour desservir l’aéroport de Beijing est tellement forte qu’il n’y a plus de créneau disponible pour y atterrir », explique Christiane Beaulieu. Ceci dit, l’aéroport de Beijing prévoit agrandir son infrastructure d’ici trois ans. Ajoutez la demande pour Shanghai, évaluée à 23 000 passagers, et un peu de gymnastique politique et diplomatique, il est permis de croire à une liaison avec l’Asie dans un avenir rapproché.
Les hubs majeurs liés à Montréal :
Amsterdam, Atlanta, Bruxelles, Chicago, Dallas, Francfort, Istanbul, Londres, Los Angeles, Miami, Munich, New York, Paris, San Francisco, Toronto, Washington et Zurich.
