Les 10 idées: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 -10
Le transporteur aérien qui détient le plus grand nombre de parts de marché domestique aux États-Unis est Southwest, un transport à bas prix qui détient 17% des parts de marché. Il surpasse Delta, American Airlines, United et US Airways. « Pourquoi ce transporteur à bas prix n’atterrit-il toujours pas à l’aéroport Trudeau à Montréal? questionne Michel Archambault, professeur émérite à l’École des sciences de la gestion de l’Université du Québec à Montréal.»
Il poursuit: « Pourquoi n’y a-t-il toujours pas de Jet Blue, d’Allegiant Air, deux autres transporteurs aériens à bas prix qui se posent aux aéroports de Plattsburgh et Burlington de l’autre côté de la frontière? » Selon cet expert en tourisme, l’absence de transporteur aérien à bas prix au pays constitue un obstacle pour attirer davantage de touristes nord-américains au Québec.
Du côté de l’Aéroport de Montréal, on ne cache pas être en discussion avec Southwest et Jet Blue au moins une fois par année. « Chaque fois, ces compagnies nous font part de leurs réticences face à Montréal : la langue ainsi que les nombreuses taxes, notamment sur la sécurité et l’essence », signale Christiane Beaulieu, vice-présidente Affaires publiques et communications chez ADM.
Mme Beaulieu reconnaît que la présence d’un transporteur à bas prix pourrait contribuer à faire progresser plus rapidement le trafic en lien avec les destinations américaines sans escales. Ce trafic, qui représente actuellement plus de 3,6 millions de passagers, a enregistré une hausse de 16% depuis 2010, tient-elle tout de même à préciser.
Selon une étude du Conference Board of Canada, réalisée en 2012, plus de 5 millions de Canadiens franchissent chaque année les douanes pour aller prendre un vol à bas prix aux États-Unis. Plus de 85% des passagers qui transitent par l’aéroport de Plattsburgh sont d’ailleurs originaires du Québec.
Deux start-up de l’ouest canadien comptent chacune lancer dès cet été un transport aérien « ultra bas prix », soit Jet Naked et Jetlines. Ce sont deux vétérans de l’aviation qui ont mis sur pied ces entreprises. Jet Naked est le bébé de Tim Morgan, un des cofondateurs de WestJet. Jetlines est pour sa part le fruit de David Solloway qui a notamment œuvré pendant près de 40 ans pour différents transporteurs aériens.
Les deux entreprises, qui veulent d’abord desservir le marché de l’ouest, comptent afficher des prix jusqu’à 60% plus bas que les deux principaux transporteurs canadiens, Air Canada et West Jet.
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