Boeing et Airbus ont finalement terminé au coude à coude au salon aéronautique du Bourget où les grands constructeurs régionaux ont eux battu des records, illustrant le dynamisme du secteur.
L'avionneur européen Airbus a annoncé jeudi avoir comptabilisé pour 39,3 milliards de commandes fermes portant sur 241 appareils lors des quatre journées dédiées aux professionnels.
Si l'on y ajoute les intentions d'achat, le total de commandes enregistrées s'élève à 68,7 milliards de dollars, portant sur 466 moyen-courriers A320 et A320neo, long-courriers A330, A350, le dernier né de la gamme, et le super-jumbo A380.
De son côté, Boeing a annoncé avoir enregistré des commandes fermes d'une valeur de 38 milliards et des intentions de commandes évaluées à un peu plus de 22,2 millliards.
Avec un total de 60,2 milliards de dollars, Boeing reste derrière son concurrent européen Airbus.
L'Américain a toutefois démontré sa détermination à continuer à dominer le segment des avions long-courriers en annonçant la version allongée du 787 Dreamliner, le 787-10, fabriqué pour moitié en matériaux composites.
« Le salon du Bourget 2013 aura été un très grand millésime pour Boeing », a estimé l'avionneur.
Evitant de revendiquer la victoire, le directeur commercial d'Airbus John Leahy a affirmé qu'il avait dominé le segment lucratif du long-courrier depuis cinq ans, en remportant 70% des commandes.
Airbus organise en outre un survol vendredi du salon par son A350 dont les essais en vol ont démarré il y a moins d'une semaine.
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