Dans l’imaginaire collectif des Québécois, Bombardier a une place à part. C’est notre version à nous de l’histoire du gars qui bricole une machine dans son garage et qui devient riche et célèbre. Pas étonnant que cette multinationale du transport figure au 9e rang du classement du journal Les Affaires des 150 entreprises les plus admirées des Québécois.
Aussi visionnaire qu’ait été Joseph-Armand Bombardier lorsqu’il a mis en marché son autoneige B7 en 1937, il aurait probablement eu le vertige s’il avait su ce que deviendrait son entreprise. Bombardier, c’est 65 400 employés, 69 sites de production et d’ingénierie répartis dans 23 pays et des revenus annuels de 17,7 milliards de dollars américains.
L’entreprise est aujourd’hui le plus important constructeur de matériel roulant, et se place au troisième rang mondial dans le secteur de l’aéronautique. « Bombardier a su diversifier et conquérir de nouveaux marchés à plusieurs reprises, souligne Yvan Allaire, président du conseil d’administration de l’Institut sur la gouvernance d’organisations privées et publiques et ancien vice-président chez Bombardier. Avec son nouveau programme d’avions commerciaux CSeries, elle entre désormais en concurrence avec les Boeing et Embraer de ce monde. C’est un grand défi. »
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